Kategoria: ilmailu

Vuonna 1983 kuten Hang purjelentokone ja moottoroidut ultrakevyet lentokoneet lisääntyneet ja suosio ,Federal Aviation Administration antoi Federal Aviation asetuksen Osa 103 – Ultrakevyt Ajoneuvot . FAR 103 , koska se on yleisesti tunnettu , luokitellaan kyseisen ilma-aluksen mukaan, ovatko he powered tai unpowered jalentokoneen painon . Hang purjelentokone luokitellaan unpowered ultrakevyt ajoneuvoja ja jolleilennon sääntöjä ja rajoituksia FAR 103 . Basic sovellettavuus

Hang purjelentokone on oltavayksi asukas ja käyttää urheiluun tai vapaa- antava. Hang Glider saa painaa enintään 155 kiloa .
Rekisteröinti ja todistukset

Hang purjelentokone ei tarvitse olla rekisteröitynyt, etkä ole antanut FAA N – numerot . He eivät ole myöskään sovelleta lentokelpoisuuden sertifiointi. Hang purjelentäjien ei ole sertifioitu FAA ; he ole velvollinen osoittamaan ilmailualan tietoa tai hankkialääkärintodistus toimimaanHang Glider . Ei ole olemassa vähimmäis-tai enimmäisikäraja roikkua purjelentäjien .
Vaarat ja tietä

Hang purjelentokone eivät saa luodaaiheuta vaaraa ihmisille tai omaisuuden kentällä . Hang purjelentokone ei voi käyttää minkä tahansa ruuhkaisella alueellakaupungin tai tai yli ulkona kokoontumiset kuten urheilutapahtumia . Hang purjelentokone ei saa käyttää tavalla, joka luotörmäysvaarasta muiden lentokoneiden kanssa . Hang purjelentäjien on oltava tarkkaavainen välttämään muut ilma-alukset ; Niiden on johdettava tietä kaikille muille ilma .
ilmatilanrajoitukset

Hang purjelentokone ei välttämättä käynnisty tai kirjoita ilmatilassa jaotellaanFAA kuin luokka A, luokka B , luokan C ja luokan D Hang purjelentokone voi tullaE- pinta-ala lentoaseman nimenomaista lupaa lennonjohdon . Hang purjelentokone ei saa käynnistää tai kirjoittaa ilmatilan, joka on rajoitettua tai kiellettyä , ellei niille saada vastaavan virastonilmatilan .
Cloud Maavara ja näkyvyyttä

korkeuksissa 1200 jalkaa , riippuliitimet on pidettävä välys pilvet seuraavasti : 500 metriä alempana , 1000 metrin korkeuteen ja 2000 metriä sivusuunnassa . Hang purjelentokone ei saa käyttää näkyvyyden olosuhteissa alle yhden kilometrin . Hang purjelentokone rajoittuvat välistävirallista tuntia auringonnousun ja auringonlaskun .

Piper ilma Yhtiön PA – 46 Malibu oliensimmäinen single – moottori mäntä – moottorilla , joka sportedpaineistettu matkustamo . Se on suosittu ilma yritysten ilmailun . Piper toimitti ensimmäiset Malibu lopussa 1983 . Ennen Piper korvasi senpäivittänyt Malibu Mirage vuonna 1988 yhtiö tuotti 404 lentokonetta. Huomionarvoista ominaisuudetPA – 46 , lisäksi paineistuksen , olitilava mökki, kehittyneet laitteet mittarilennon standardi , jatakaovi , jossa on sisäänrakennettu ilman portaita. Moottori

1985 Piper Malibu onyksi Continental TSIO – 520 – BE turboahdettu moottori, joka tuottaa jopa 310 hevosvoimaa . Se on polttoaineen suihkutuksella on taulu kuuden mäntä kokoonpano ja ajaakahden terän vakionopeudella potkuri .
Weight

Empty paino onilma-aluksen paino ilman matkustajia , rahtia tai käytettävissä olevaa polttoainetta . Piper Malibu omapaino on 2350 lb Sen enimmäispaino lentoonlähtö on 4100 lb
Mitat

PA – 46 : n siipien kärkiväli on täsmälleen 43 jalkaa ja sen siipi -ala on 175 neliömetriä . Runko on 28 jalkaa viisi tuumaa pitkä ja se mittaa 11 jalkaa neljä tuumaa korkea .
Performance

Malibu suurin suunniteltu ilmanopeus on 234 solmua . Suurin suositeltu matkanopeus on 215 solmua . Pisin kantama , 196 solmua onsuositeltavaa tahtiin . Voit odottaa 1170 jalkaa minuutissa alkuperäisen climbout ja voit lentääPA – 46 jopa 25000 metriä .
Istumapaikkoja

Piper Malibu ohjaamo on istumapaikat kaksi ohjaajaa mutta tyypillisesti lentänyt yhdellä. Normaali majoitusmökki on viisi matkustajaa .

Radio – ohjattu sähkömoottori kanavoitu tuuletin ( EKR) lentokoneet ovat hauskoja lentää ja purkaasamalla aerodynaamiset rehtorien kuin muut radio-ohjattavia lentokoneita . Nämä lentokoneet ovat nopeita ja ketteriä , mutta tarvitsevatvähän ylimääräistä aikaa nopeuttaa laukaisun jälkeen . Seuraa näitä vinkkejä ja voit olla oma tapa nauttia yksimielenkiintoisimmista seikoista radio -ohjattava flying.Things tarvitset
EKR tasossaradio -ohjattava lento -Pack on asennettu
Täysin ladattu akku pack
Täyteen ladattu lähetin
Suuri avoin kenttä
Näytä enemmän Ohjeet

1

Balance tason sen painopisteen . Painopisteen tiedot löytyvät suunnitelmasi tailentokoneita käyttöopas. Käytäkoneen akku vaihtaatasapaino piste .
2

Kävele noin 100 metrin etäisyydelle tasossalähettimen ja vastaanottimen virta jaantenni vedettynä. Varmista, että kaikki ohjainpinnat liikkua vapaasti ja ilman jittering . Kysymuita lentäjiä mitä taajuuksia he käyttävät ja käyttäätoista. Ei ole 2 lähettimet yhtä usein päällä samaan aikaan .
3

Pidä koneesi pään yläpuolella ja käynnistää sen . Annaplanevahva nakata kanssanenä osoittaa hieman ylöspäin . Se on parasta, jos tämä on tehty vuodestalentävä lähtö tuuleen . Kaasukahva noin 80 prosenttia maksimista välttääkone pyörivän , kun se on käynnistetty .
4

Anna koneesi poimia ilman nopeus ennen muuttoaohjainpintojen . Kone luultavasti löysät jotkut korkeudessa ennen kuin se kerääntyy nopeudella . Kun näet koneesi alusta nopeuttaa voit antaa sille hissi ja saada korkeudessa .
5

Pilotkonemukava korkeuden ja vähentää kaasua noin puoli kaasulla . Käytä lähettimen trimmit muuttamaan koneen lento niin se tasolla eikä liikkuvan toiselle puolelle taimuita .

Airport henkilökunnan on pystyttävä selviytymäänerilaisia ​​hätätilanteita . Monissa tilanteissa , lentokentän turvatarkastuksessa laiminlyötiin hätälaskuja , vaativat sekunnilleen päätöksentekoa ja tarkka vastauksia . Kunkin lentoaseman tekee intensiivistä koulutustilaisuuksia , mukaan lukien classwork ja simuloitu harjoitukset , varmista työntekijät tietävät roolit hätätilanteessa . Suunnittelu

Federal Aviation Administration ( FAA ) , joka valvoo siviili-ilmailun Yhdysvalloissa , suosittelee lentoasemienAirport pelastussuunnitelma. FAA mainitsee lukuisia esimerkkejä mahdollisiin hätätilanteisiin , kuten terrorismin, luonnononnettomuuksien ja ilmastokatastrofeja , vaarallisten aineiden vuodot , tulipalot ja sähkökatkoja . Hätätilanteessa voi esiintyälentoasema-tailähestyvän ilma . Lentokenttä on voitava koordinoidavastauksia henkilöstön – kuten lääketieteen , lainvalvonta -, palo- ja vaarallisten aineiden – jotka työskentelevätlentoaseman taiympäröivään yhteisöön . ( Viite 1 )
standardimenettelyjä

Yksinkertaisimmillaan , hätätilannekoulutuksesta pitäisi auttaa kaikkia lentokentän työntekijöille perehtyy vakioitujen toimintaohjeiden mukaisesti. Nämä menettelyt ovat suuntaviivat jokainen työntekijä kaikissa ennakoitavissa . Tietäenulkoasulentoasemalta on myös tärkeää. FAA suosittelee lentoasemat käyttävät video , kävely ja kiertoajeluja tuntemaan jokaisen työntekijän kanssasijainti jokaisen saapumisen ja poistumisen pisteen ja kaikki viestintävälineet .
Koneet

Airport työntekijöiden pitäisi tietää, mistä löytää ja miten käyttää puhelimet, radiopuhelimet , faksit ja atk-päätteet . Tämä tieto on ratkaisevan tärkeää kommunikoida muiden lentokentän työntekijöille ja ulkopuolisten tahojen , kuten poliisin , palomiesten ja ambulanssi työntekijöitä . Lentoasematyöntekijät myös pitäisi tietää, mistä löytää mitään Hätävarustuksen he ehkä tehdä työtehtävänsä. Laitteet pitäisi myös olla hyvässä kunnossa koko ajan .
Ensihoito Koulutus

Airport työntekijöiden pitäisi oppia soveltamaan ensiapua haavoihin ja vammoja, ja tunnistaa pään ja takaisin vammoja, jotka vaativat välitöntä liikkumattomuudesta . He myös pitäisi oppia CPR ja miten kohdella matkustajia hengitysvaikeuksia. Oppiminentekniikoita ihmisjoukon hallinta ja miten estetään massa paniikki on toinen tärkeä osa hätätilannekoulutuksesta .
Täydennyskoulutusta

FAA haluaa myös lentoaseman toimijoiden jatkuvasti päivitettävä ja virkistää koulutusohjelmia . Työntekijät, jotka kamppailevat oppia tai toteuttaa näiden hätätilanteessa vastuunsa eniten hyötyvät kertaus ohjelmista . Johdonmukainen koulutus voi tunnistaa ja käsitellä ongelmia tai epäjohdonmukaisuuksia tavanomaisia ​​tai työntekijöiden tehtäviä .
Menetelmät

FAA ehdottaa yhdistämällä luokkaopetus , paikan päällä kävely tai bussilla retkiä , mielenosoitukset ja simuloitu valmiusharjoituksissa . Mukaan FAA määräyksiä , suuret lentokentät on suoritettavatäysimittainen 3 vuoden välein . Kesäkuussa 2010 , Indianapolis International Airport henkilöstö suorittisimuloitu vastelähestyy lentokoneella, jossa on tulipalomökki, joka aiheutti kuolemantapauksia. Noin 30 virastot kuten lentokenttä turvallisuusjoukot , osallistuiharjoituksen .

Se viepaljon aikaa ja harjoitusta lentääkaukosäädin kone kunnolla. Kun olet oppinuttekniikoita, voit lentää korkealla ! Seuraavat vaiheet auttavat sinua oppia ottamaanvalvonnan omaan hands.Things tarvitset
Radio-ohjaus lentokone
Radio-ohjaus ohjaaja
Näytä Enemmän Ohjeet

1

Ymmärtää, mitenkaukosäädin kone toimii . Kone ohjataanradiosignaaleja toimivattaajuudella , joka kulkee suoraan läpiilmanlähettimestä ( kädet ) vastaanottimeen ( tasossa ) .
2

Lue kuinkaohjaus pinta liikkuutasossa . Alkuaine ohjaus pinnat ovat peräsimet , hissit ja siivekkeet . Peräsin tekeekone liikkua oikealle tai vasemmalle . Hissiohjaukset josnenä koneen osoittaa. Kun painetaan ylös,kone kiipeää . Painettaessa ,nenä sukeltaa . Kun jätetään tasolla ,kone lentää tasolla . Siivekkeet löytyvätreunalla kunkin siiven kärki. Ne auttavatoikealle ja vasemmalle suuntaava kierrosta .
3

Päätä, kuinka monta kanavaa haluat koneesi on. Enemmän kanaviatasossa ,monimutkaisempi se on lentää . Esimerkiksiyhden kanavan tasossa avulla voit ohjata vainperäsin janelikanavainen tasossa voit säätää moottoria , hissi , siivekkeet ja peräsin .
4

Päätä mikä moottori haluat kokeilla . On sähkö-ja hehkutulppa moottoreita . Sähkömoottorit käyttää vainakkua ja ovat puhtaampia ja hiljaisempia kuin hehkutulppa moottoreita . Monet aloittelija radio-ohjaus , tai R /C , lentäjät valita tämän moottorin . Hehkutulppa moottorit ovat suurempia ja nopeampia , mutta tarvitsee jonkin verran ylimääräistä työtä saada ne käynnissä .
5

Oppia lentämään käyttäenkouluttaja radio-ohjattava kone , tai ostaa lentosimulaattori ohjelmisto . Kouluttaja R /C kone on erittäin vakaa ilmassa takiaylätasoinen rakenne . Heillä on myöstaipumus tasoittaa omasta . Virtuaalinen ohjelmisto käyttäämallia radiolähetin , joka liitetään suoraan tietokoneellesi ja voit harjoitella lentävät hyvin realistisissa olosuhteissa .
6

hyödynnäR /C joukkue ja oppialennon opettaja . SiirryR /C lentokone Maailman verkkosivuilla ja klikkaa heidän R /C lentokone jäsenhakemiston .
7

HankintaR /C lentokone käyttäentietoa sinulla on nyt . Voit löytää ne harrastus kaupoissa ja verkossa osoitteessa : Red Rocket Harrastukset , tai R /C- alennukset.
8

harjoitella niin paljon kuin voit oman R /C lentokone käyttäen mitä olet oppinut alkaen ohjaajien ja lentosimulaattoreita . Älä lannistukaatua . On hyvin todennäköistä, se tapahtuu . Vain pitää yrittää !

Federal Aviation Administration ( FAA ) vahvistetaanvaatimukset Emergency ELT ( hätäpaikannuslähettimet ) rekisteröityjen lentokoneiden Yhdysvalloissa . Hätäpaikannuslähettimet lähettävät taajuuksilla joko 121,5 MHz tai 406,0 MHz . Tarkoituksenalähettimien on apuna sijainnin downed ilma. Lähettimet aloittaa lähetykset iskusta . FAA Vaatimukset

FAA vaatimukset hätäpaikannuslähettimet esitetään yksityiskohtaisesti Federal Aviation asetuksissa ( FAR ) osa 91 , osa- osa 207 .ELT vaaditaan kaikista ilma on useampi kuin yksi paikka , jossa pieniä lukuun ottamatta . Lainsäädännölliset vaatimuksetELT voidaan täyttää joko121,5 MHz tai 406,0 MHz lähettimen .
Satellite Monitoring

useimmat lentokoneet Yhdysvalloissa on varustettuELT joka lähetyksiätaajuudella 121.5 MHz . Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö ( ICAO ) vahvistiELT taso 406,0 MHz. Satelliittiseuranta 121,5 MHz on lakannut , joten satelliitin sijainti pudotti ilma on mahdollista vain lentokoneissa, joissa on406,0 MHz ELT .
Kansainvälinen liiketoiminta

Pilots Liiketoiminnan Yhdysvallat kansainvälisillä reiteillä liikennöivät ilma täytyy olla tietoinen ELT vaatimuksetmaan ne lentävät . Meksikossa ja Kanadassa , esimerkiksi , molemmat vaativat ilma liikennöivät niiden ilmatila on varustettava406,0 MHz ELT .
ELT Korvaus Huomioita

Aircraft omistajien tulisi harkitatyyppi lentävät he tekevät onkokustannuksella päivittämistä406,0 MHz ELT on perusteltua. Jotka toimivat syrjäisillä alueilla tai suunnittelet ulkomaanmatkailu pitäisi harkita päivittämistä406,0 MHz ELT . Lisäksi olisilentokoneen ELT pitää vaihtaa se olisi viisasta korvata406,0 MHz ELT vartenlisää turvallisuutta ja toiminnallista joustavuutta tarjoamat406,0 MHz hätäpaikannuslähettimet .

malli pakki kokoonpano on helpompaa leikattu valmiiksi balsa osat , tehdasvalmisteiset muovi-, metalli -ja paperi . Useimmat sarjat anna perusrakenne ja kuvata vaihtoehtoja, että voit halutessasi lisätä nyt tai myöhemmin , elikaasumoottorista vs.kuminauha tai purjelentokone vapaan lennon . Tiukasti seuraavista pakki ohjeita , opittarvittavat toimenpiteet rakentaamalli . Tämä valmistelee teitä myöhemmin rakentaatyhjästä malli suunnitelmia ja materiaaleja . Valitsemalli, joka on oman alueen etua jaksojen aikana , WWI tai WWII tai tyypin kuinmeri kone taitransport.Things tarvitset
partaterällä veitsi
pihtejä
sakset
kirkas lakka ( pölvästi ) finnish Liimat ( puu ja muovi ) finnish Assorted malli maalit ( ks. värimaailma ) finnish hiekkapaperilla (hieno ) finnish Standard push nastat
Voipaperia
tinneriä
Valikoima malli harjat

Näytä enemmän Ohjeet
pienoismallien rakentamiseen

1

Organisaatio on ensimmäinen askel rakentaamalli . Tarvitsettyötä aluksella, joka onpehmeä , tasainen pinta hyväksyä nastat . Kerätä materiaaleja ja avaa pakki . Lueohjeet ja kaikki muistiinpanojasuunnitelma saadatuntumaamalli . Voit jopa teeskennellä, että olet menossa läpiyksi askel kerrallaan . Tehdä merkintöjä mitään et ymmärrä ja pyytää selvitystä ennen kuin aloitat . Nyt varovasti vedäesileikatut balsa osat . Aseta kaikki osat samoilla kirjaimilla yhdessä. Asettele suunnitelmasi ja peitä ne voipaperi kiinnittämällä ne työsi aluksella .
2

seuraaminen numeroitu ohjeita ja katsotsuunnitelmia , voit asetella osat molemmin puolinsiipi, hännän jahissi . Asettele mielipidevaikuttajia ja kylkiluun kappaletta . Leikkaa ja nuppineuloilla työn aluksella yli sen piirustus ääriviivatsuunnitelma. Kohdista ja liimaa paikalleen . Nastat voidaan käyttää kiinnittämään oikeaan asentoon. Anna kuivua . Lisätä vaakatukea ohjeiden . Liimaa ja anna kuivua . Katkaista löysä voipaperi ja liimaa ja hiekkaa tasoittamaan karkeita alueita .
3

Ota yksi puolilentokoneen rungon ( elin) ja pintyötä aluksella yli vaha – tapetoida suunnitelma . Liimaa sisustus muuntajista se ja anna kuivua . Pin tarpeen . Kun kuiva, poista töistä hallituksen ja riviin toiselle puolelle rungon kanssa mielipidevaikuttajia . Käytä kahta kuminauhat , yksi kummassakin päässä pitää rungon kappalettamielipidevaikuttajia . Liimaa paikallaan linjassa ja anna kuivua . Nyt lisätä kylkiluut ohjeiden ja muut osat, kuten laskutelineet , pilkata mittaristo , ohjaaja jne. Poista ylimääräinen liima ja hio kevyesti .
4

Lisää pehmopaperin Kustakin kaavamainen ohjeiden . Märkä uloin pintojen alue on peitettyliimalla , kuten valkoinen puu liima laimennetaan vedellä. Venyttää ja pitää kudoksen tai pin kemiallinen asti. Pitää lisätä kudosten ja trimmausta partaterällä kunnes kaikki osat kuuluvat . Lisää muoviosat kuten edessä kopan tai nokkakartio ja katos . Siivet lisätään rungon kanssadihedral tai hissillä nointuuma vinkkejä kehon ehjätyötä aluksella . Lisää hännän osa tukimateriaalia huolellisesti linjassa siipi ja peräsin suorassa kulmassa siipi ja vakaaja . Liimaa ja anna kuivua .
5 p Jos haluat lentää malli , yksi tai kaksi kevyttä kerrosta selvää pölvästi lisää voimaa ja määritelmä . Jotkut harrastajat haluavat lentäämallia kerran , lisää sitten ylimääräistä painoa lisäämällä mukaisen maalinsuositellaan värimaailman . Tämä on mitä Howard Hughes teki hänen kuuluisa puinen ” Spruce Goose ” ennen eläkkeelle senmuseoon . Special ”kuuma polttoaine” dopes ovat tarpeen, jos sinulla kaasuvoimamalli . Lopuksilisäksi märkä arvomerkit , jotka kuivuvat paikallaan tarvitseepinnoite arvomerkkejä selkeä pölvästi ankkuroitua lujasti . Varmista, että ne on sijoitettu oikein saadatäyttä realismia mallisi .

orastavaa harrastusvapaa maailma , radio-ohjattavien ( RC ) helikopterit avulla maalta mahdollisille ilmailijoita kokea, mitä se olisi sama kuin ohjaajantodellinen ilma , miinusluontainen vaara . RC ” helikopterit jaetaan aloittelija malleja ja kehittyneempi ( ja kalliita ) malleja . RC mikro helikopterit ovat johdanto – Käsityöt , joiden valvonta voidaan masteroitu suhteellisen helposti . Mini G200 Micro RC

kova pikku helikopteri rakennettu osia löytyy yleensä kalliimpiin tarjoukset,Mini G on rakennettu kestämäänväistämätöntä kaatumiset ovatosa mitä tahansa RC Aviator n lentoaika . Micro taipumus temppuja hyvin , kiitoshihnakayttoisia Pyrstöroottori joka mahdollistaa kehittyneempien antenni ohjailu ( se lentää hyvin ylösalaisin ) kuin muut mallit sen hintaluokassa . Suosikki jopa kesken ammattilaiset ,Micro G vähittäismyyntihinta on noin 350 dollaria.
Art – Tech 6CH Genius 250

ainutlaatuinen ja lähes robotti suunnittelu aliarvioi6CH n hieman kehittynyt ohjaus järjestelmä . LCD-näyttöohjaimen avulla lentäjät lähettää tämä pieni ” kopteri joka suuntaan yksinkertainen peukalo leffa , vaikka valvoaperäsin , roottori ja kaasun voi kestää hieman totuttelua . Erityistä notkeutta ilmassa kuinedellä mainitut Mini G ,6CH helposti lentää ylösalaisin pitkiä matkoja ja voivat suorittaa tiukka antenni silmukoita . 6CH vähittäismyyntihinta on noin 300 dollaria useimmissa harrastus kaupoissa .
Gaui Hurricane 200SD

Ei hihnakayttoisia kuten kaksi muuta mallia luettelossa, tämä hieman pienehkö RC helikopteri mieluiten toimii sisätiloissa , pois mahdollisesti kovassa tuulessa . Yksi etu tahansa akselin – ajettu ( SD) malli on hyvin vähän edustajakokous on mukana , jolloin ne ovat lähes valmiita lennon suoraan pakkauksesta . Hurricane , onpieninjoukko , sanotaan ylpeilläeniten ohjattavuuspaljon. Oston yhteydessä , yksinkertaisesti asentaaRC lähettimen ja ” Cane on valmis lentoonlähtöön . Gaui Hurricane 200SD vähittäismyyntihinta on noin 200 dollaria ; hihnakäyttöinen 200 malli kulkee noin 180 dollaria.

Kuten kaikki mallin konetta ,Air Hog helikopteri näyttää parhaalta , kunomistaja lisää persoonallisia yksityiskohtiaveneet. Parantamisen lisäksiulkonäköä Air Hog , räätälöintiä se voi parantaa suorituskykyä ja auttaa sinua ymmärtämään paremminmekaniikkachopper , jos haluat tehdä korjauksia tai korjata kosmeettisia vaurioita tulevaisuudessa . Seuraavassa on joitakin ideoita annoitteAir Hoghenkilökohtaista allekirjoitusta ja parantaa sen lento laatua . Ohjeet
1 muuttaminenroottoritmalli helikopteri voi muuttaa ulkonäköä dramaattisesti .

Osta uusi roottorin lavat . Jos sinulla onkeltainen malli , ostaa terätsinisen . Vaikka muutos ei ole havaittavissa lennon aikana , yhdistellä roottorin lavat näyttävät hienoiltaAir Hog ennen lentoa .
2

Lisäämukautetun valmistettu katos . Jos voit löytää yksikohtuulliseen hintaan ,uusi katos voi lisätä tyyliä Air Hog .
3

Irrotarungon vaahto jos oletkokenut ohjain . Vaikka Air Hog ei ole yhtä kestävä ilmanvaahtoa, se on paljon nopeampi ja liikkuu sivu-ja pystysuunnassa paljon nopeammin .
4

Lisääenää häntää puomi lisää vakautta. Enää tail boom antaa sinulle enemmän lennettäessä .
5

Lisääpidempi antennijohto ohjaimeen . Tämä antaalinnun suurempi valikoima ja voit liikkua vähemmän .
6

Anna Air Hog tarrat tai jopa maalata. Mikään ei muutuulkonäköä mallin helikopteri kuin uusi maalaus taimukautetun tarran .

Rakentaminen pienoismallien onnautittava harrastus lapsille ja vanhemmille harrastajien keskuudessa . Useimmat ihmiset rakentavat lentokoneita sarjat , jotka ovat laajalti saatavilla harrastus ja veneet myymälöissä . Pienet lapset voivat vaatia aikuisen valvontaa rakennettaessa malleja . Materiaalit

Model lentokone sarjat Toimitamme raaka-aineita rakentamiseen tarvittavattasoon . Plane ohjaamo , rungon, potkuri ja siivet ovat usein valmistettu balsapuu ; Näiden olisi liimattu yhteen mallin liimaa . Malli liima kuivuu nopeasti ja on vahvempi kuin tavallinen liima , joka parantaakestävyyttä lentokoneella.
Paint

jälkeenkoneen runko on valmis, sinun täytyy maalaa . Malli maalit ja siveltimet myydään yleensä erikseen . Öljypohjaiset emali maalit kestää kauemmin kuivua , mutta kiiltävämpi kuin nopeasti kuivuva akryyli . Jotkut mallin rakentajat suosivat pieniä siveltimiä , kun taas toiset käyttävät airbrushing peittämään tasaisestilentokone .
Tarrat

Sarjat sisältävät usein tarrat soveltaalennokkikenttä ; nämä ovat tarpeen, jos haluat lisätä erityisiä yksityiskohtia malliin. Sinun tarrat tulisi laittaa kun maali on täysin kuiva . Hobby kauppoja ja veneet tallentaa usein varastoida ylimääräisiä tarrat , jos etsit jotain erityistä lisätä mallin .

Oppimiskäyrä lentääradio – ohjattava helikopteri voi olla varsin jyrkkä . Masterointitaidot sisältää perehtymistä mitenhelikopterin vakauttava järjestelmä toimii . Merkitys

-tangot vakauttaahelikopterin ollessa lennossa . On olemassa kahdenlaisia ​​:Bell järjestelmä ja Hiller -järjestelmässä kukin johtuvat niiden nimet reaalimaailman helikoptereita . Bell stabilointimenetelmä asettaapieni baari päälletärkeimmistä roottorit ja rajoittaa gyroskooppiset voimia , kunHiller järjestelmä käyttäävakaaja melat ja vaikuttaa vakauden aerodynaamisesti .
Toiminto

Bell järjestelmä , ohjattavuus uhrataan vakautta. KoskaBell järjestelmä estää gyroskooppiset voimat , ohjaustulot lag hieman samallapääroottori toimii kuroa kiinnivakaaja . KanssaHiller , hillitsemään tulot ovat välittömiä , koska tämä vakauttaminen järjestelmä käyttääaerodynaaminen tapa vakauttaaroottorijärjestelmässä. Tämä jälkimmäinen ominaisuus tekeeHiller – tyyppinen helikoptereita enemmän toivottavaa taitolento toimintaa .
Ennaltaehkäisy /ratkaisu

Useimmat RC helikopterit markkinoilla tänään käyttää yhdistelmää kutsutaan Bell – Hiller -järjestelmä . Tämä asennus yhdistyvät molempien järjestelmien ja antaa parhaan vakautta säilyttäen ohjattavuus .

EC3 liittimet ovat helposti saatavilla verkossa ja paikallisten malli ilmailulaitteita jälleenmyyjille ja ne on helppo asentaa ja käyttää . Kiinnittäminen EC3 liittimetjohdotulkoisen akkueliminaattori piiri ( BEC ) avulla voit kytkeä ja irrottaa sen helpommin . Kun oikein juottaa EC3 liittimetjohtaa oman BEC ja muita komponentteja , se helpottaa voit turvallisesti kytkeä BEC , sinun säätö, teidän moottori ja moottorin teho pack toisiinsa . KoskaBEC korvaaakku vastaanottimen , sinun on käytettävänaisten EC3 connector.Things tarvitset
Kuorintapihdit
juotin jopa 60 wattia
Rosin core juottaa
pihdit
pieni tasapäinen ruuvimeisseli
suojalasit
Näytä enemmän Ohjeet

1

Kytke juotin päälle , jotta se lämpenee . Laittaa suojalasit .
2

Valmistanaisten EC3 liitin oman BEC poistamalla molemmatputken liittimetmuovia ( yleensä sininen ) EC3 koteloita .
3

Leikkaa kaikki nykyiset liittimet poispäätjohtaa oman BEC . Kuori noin 0,2 tuumaa – 5 mm – eristettälopussa joku komponentti tai akkukaapelit .
4

Tinaltistusvaarassalangan käyttämällä juotin sulaa juottaa noin lanka . Varmistaaltistusvaarassajohto on täysin peitetty juotos.
5

Asetakoukun tai putken terminaalin sisällä pihdit pitää sitä , kun tina sisustuksen tippaohut kerros sulanut juote kautta se .
6

Tin teidän juotin peittämällä sen kärki sulanut juote . Varmista, että juotin on puhdas .
7

Asetatinattu johdintinattu liitinpäätteen pitäen juotin kärki vastaan ​​yhteinen, jossa yläosassapaljas johto täyttääpäällepäätelaitteen . Pidä ylimääräinen juote virtaa noinulkopinnanterminaali , ja poista kaikki ylimääräinenmattoveitsellä taihiomatyökalua tarvittaessa .
8

Asetajuotettu lanka ja liitosjohdinkokoonpano rakoon liitin kotelon , joka vastaa sen napaisuus ; napamerkintöjä merkinnätkoteloon olevilleosan tai akkua ; yleensä , musta on negatiivinen ja punainen on positiivinen . Paina se alas teidän pienellä ruuvimeisselillä kunnes tunnet”pop ”.
9

Tarkista, onkopäätelaite on asennettu oikein kiertämällälanka ja vahvistetaan, ettäpäätelaite voi pyöriä yhdessälanka. < Br >
10

toista prosessisekunnin johdossa oman BEC .
11

toista prosessi , yksi johtoaanmistä tahansa komponentteja, jotka voit käyttää teidän BEC , moottorin ja moottorin akku – lento akku – jos ne eivät jo ole EC3 liittimiä . Käytä uros EC3 liittimet piikki terminaalien osia ja naisten EC3 liittimet ontto putki päätteet Paristoyksiköissä .
12

Liitäurosliitintä oman komponenttiennaarasliittimiä akkujen käyttöikää ja BEC ennen asentamista teidän ilma .
13

Kokoa tai sijoittaa komponentteja tarpeen ; asenna ne lentokoneella tai helikopterilla ja käyttää mallia ilmailulaitteita tavalliseen tapaan . Kun olet valmis, irrotaEC3 liittimet varovasti vetämällä kunkin koirasristeytysvanhempi liitin pitäennaaras akun liittimen kuoren .

On olemassa useita vaiheita , jotka menevät rakentaakauko-ohjattava lentokone . Se alkaa kokoonpanokone , sisältää radion asennuksen ja kattavat , ja päättyy tasapainotus ja lentävät. Jos rakentaalentokoneellapakki ,ohjeet kattavat kukin vaihe mutta ei välttämättä yksityiskohtaisesti . RakennusAirframe

On olemassa muutamia järkeä toimiin ryhtyä edessä auttaa varmistamaan menestyksesi . Varmista, että oletpuhdas ja järjestäytyneen työtila on riittävän suuri käsittelemäänosaan olet rakennuksen . Jos olet työskennellytsiipi saatat tarvitamelkoinen alue . Työtasolle on pystyttävä pitämään osien turvallisesti ; monia muita mallintajia käyttää korkki ja nastat , osa käyttää magneetteja ja metallia. Suunnitelmista on kiinnitettyhallituksen ja suojattu muovikelmulla . Nyt voit leikata paloja kokoon, kiinnitä nesuunnitelmat ja liimaaosat yhteen . Kiinnitä huomiotaohjeiden ja käyttää Syaaniakrylaattiliima mahdollisuuksien , mutta ei koskaan korvata CA epoksi .
Kun kaikki yhdessä

Kun oletlentokoneen rungon rakennettu , on aika miettiä asennusradiolaitteita . Monet sarjat sinut rakentamaanradio tray rakennusvaiheen aikana ja yksinkertaisesti kertoa asentaa servot . On enemmän asentamista servot sitten yksinkertaisesti ruuvaamalla neradio lokeroon . Miten suunnataservot sanelee , jos ne on päinvastainen, kunnostolaite on asennettu. Servo peruutus on yleensä käsiteltyRC lähettimen kytkimellä tai valikon tietokoneen radiot . Sinun on selvitettävä , millaista servo arm haluat käyttää . Käsivarret tulevat eri muotoja , jotka vaihtelevat piireissä tähteä ja X: n . Jos kone vaatiipaljon valvontaa pinnan liikkeen tai heittää , niin käytä suuria servo aseita , enemmän suomumaisia ​​lentokoneet käyttää vähemmän heittää ja siksi pienempi servo aseita .

Kuiva sopivatairframe kokoontuvat kerranradiolaitteiden on asennettu ja nähdä, kuinka lähelläkone onhaluttu painopisteen . Jos voit tasapainottaakone siirtämälläradiolaitteiden keula-tai perä niin se säästäävaivaa lisäämällä lyijypaino myöhemmin . Joskus lisäämällä paino on väistämätön . Peitäkone rauta – filmille, varotaan loimi kaikilla pinnoilla .
Ennen lentoa

Sinun Kone on melkein valmis , mutta on olemassa muutamia tärkeitä tarkastuksia , jotka ovat tarpeen ennen kuin otatvilli sininen tuolla . Ensimmäinen onradio tarkistaa , virta lähettimen , sittenvastaanotin . Jätäantenni alas ja kävellä 100 metrin päässä. Onauttaja kanssasi ; auttaja pitäisi kertoa, josohjainpinnat liiku, kun siirrättikkujalähettimen . Varmista, että pinta liikkuu ne niin kuin odottaa . On myös tärkeää nähdä , josservot nykiä , kun et liikusauvat; , jotka voisivat viitataradiosignaali on liian heikko .

On tärkeää tasapainottaa kone ennen lentoa . Nostatasossapainopisteen lähellärungon , ja katso joskone kallistuu kohtinenän tai häntää , jos se on pois tasapainosta. Lisää tikun lyijypaino saatavilla harrastus tallentaa tuodakone tasapainoon , nyt olet valmis lentämään .
P Jos tämä on ensimmäinen kerta lentää , sinun pitäisi hakea ohjaustakokenut RC lentäjä . Tarkista paikalliselta RC klubin ; on aina lentäjät valmiita auttamaan .

Puuta on käytetty tehdä lentokoneiden potkurit silläWrightin veljesten ensimmäistä pakeni takaisin Kitty Hawk . Makingpuinen lentokoneen potkuri liittyy rakennuksenpuupalikka joistapotkurin muotoutuvat . Sen jälkeen, kun potkuri on karkeasti muotoiltu puusta , niin se on hiottu , päättynyt ja kiillotettu . Consultmallia ja luopotkurin kunnon thrust.Things tarvitset
Potkuri malli
kaistaleet jalopuu materiaali
Puuliimaa
Pencil
Monikäyttöinen liima
Metal vilkkuu
Tin snips
Metal arkistoida Taltta
Mallet
Pylvasporakone
Valikoima poranteriä
kulmahiomakone
Wood hiomapyörö
Wood Sander
Valikoima sandpapers
kangas
Air kompressori tai aerosoleja Pölynpoistolaite
Lakka
sivellin
Näytä enemmän Ohjeet

1

Hankipotkurin malli . On olemassaerilaisia ​​online -ja painetussa malleja saatavillalentokoneen valmistajan . Viittaavatmalliin , kun teette työtä saadaoikein mitoitettuja ja kaarevuusvalmiin potkuri .
2

Luopenaali , jostapotkuri on hiottu . Erilaisia ​​lehtipuiden voi ja on käytetty potkureiden valmistuksessa , kuten mahonki , vaahtera , pähkinä ja tammi.
3

Leikkaa ja liimaa yhteen useita ohuita suikaleita puuta kunnes oletkarkea estää riittävän suuri , josta valmistaa potkuri . Liimaanauhat puun puuta liimaa ja kiinnitä niitä, kunnesliima on kuivunut kokonaan .
4

Affix paperin mallin levyt ohuita lehtisiä metallia monikäyttöinen liima . Sitten leikataanmalleja ulosmetallia käsileikkureilla . Käytätiedoston tasoittaa särmät ja noudattavat sinun metalliosatpäällä paperin malleja . Yleensä sinun kannattaa luoda noin 10 malleja merkitäpoikkileikkauksia Potkuri .
5

Merkitsepääpiirteissäänpotkurin teidän penaali kynällä . Käytäkäsisaha leikata poisylimääräinen materiaali ympärireunat potkurin ääriviivat .
6

Poraareikä , jonka läpipotkurin lopulta asennetaan lentokoneen moottori . Katsopotkurin mallioikea sijoittaminenreikä. Käytäpora paina varustettuasianmukaisen kokoinen poranterä luodareikä .
7

taltta pois liika materiaali taltalla javasaralla. Kun olet poistanutsuurimman osanylimääräistä materiaalia , aloita säätävä ja viitaten teidän malleja oppia missä enemmän materiaalia on poistettu . Line mallisi ylös10 asemaa pitkinpituus kunkin potkurin lavan ja käyttää taltta jakulmahiomakoneella varustettukarkea puu – hiomapyörö poistamaan jäljellä ylimääräistä materiaalia .
8

Sand potkuri . Kun olet saanutlomakkeen hiottu teidän puupalikka , käytäpuu hiomakone varustettu vähitellen tasaisempi hiekkapaperilla , kun työskentelet. Aloitakarkea karkeus , kuten 40 soraa, ja toimii tiesimaaliin paperia 600 grit tai tiheämpi .
9

Levitävedenpitävä lakkahiottu potkuri . Poista kaikki purupotkurin kuivalla liinalla , paineilmalla taiaerosoli pöly – tuotteen poistaminen . Käytä sittenmaali siveltimellä kaksi kerrosta vedenpitävä lakka.

Japanin leijat on pitkät perinteet , jotka juontavat aina takaisin1600 aikanaEdo-kaudella . Jokainen prefektuurissa ( alueella Japanissa ) oli omat grafiikat perustuu ensisijaisesti folk sankareita ja mytologisia olentoja ja esineitä . Nykyään ammatillinen leija päättäjät, jotka tekevät leijoja ei vain lentävät vaan myös koristamaan seiniä . Jotkut käyttävät paperia maalattuja tai painettuja malleja , kun taas toiset lainatatilkkutäkki tikkaus perinteitä Pohjois-Amerikassa , ompelu kaunis tilkkutäkki – design kangas leijat . Luoda omia japanilainen kimono seinä leija onyksinkertainen tapa tehdädramaattisia koristelu lausuman sinun home.Things tarvitset
Nauhat bambu
Mittanauha
Mattoveitsellä
Pencil
Sakset
Pehmopaperituotteet
Light merkkijono tai lanka
Glue
Tempera maali – eri värejä
Valikoima taiteilijan siveltimet
Suihkepullo
Näytä enemmän Ohjeet

1

Etsivanha bambu roll- up-ikkuna varjossamyyjäiset tai Pelastusarmeija tallentaa ja ottaa sen lisäksi . Vedä neljä yhden tikkuja bambu .
2

Leikkaa yksi bambu kiinni 36 tuumaa pitkä . Leikkaa kaksi tikkuja , mittaus 28 tuumaa kauan kukin . Leikkaa toinen kiinni niin se mittaa 16 tuumaa pitkä .
3

Lay36 tuuman bambu kiinni alaspäintyötasolle . Tämä onpystysuora sparrata jaleija . Toimenpide 5 tuumaa alas ylhäältä loppuun ja merkitsepaikka kynällä .
4

Asetamittanauha pitkinkaksi 28 – tuuman bambu tikkuja ja merkitsetarkka keskellä jokaisen kiinni .
Halvat 5

Aseta yksi 28 -tuumainen bambu kiinni horisontaalisesti36 tuuman pystysuora sparrata . Sovittaa 14 tuuman merkki sen5 – tuumainen merkkipystysuora sparrata . Ottaapituus merkkijono ja sitoakaksi tikkuja bambusta yhdessä varmistaen, että ne ovat suorassa kulmassa toisiinsa .
6

Mittaa 14 tuumaa alasensimmäinen laaja-alainen sparrata ja tehdälyijykynä merkkipystysuora bambu sparrata . Asetteletoinen 28 – tuumainen spar poikkipystysuora sparrata ja sovittaakaksi lyijykynämerkinnät . Sido toinen vaakasuora sparrata pystysuoran spar käyttämällä merkkijono .
7

Merkitsepuolivälissä on16 – tuumainen bambu kiinni . Antaa se horisontaalisestialapäänpystysuoran sparrata . Sitovat16 – tuumainen spar pystysuoraan sparrata narulla varmistaen, että ne ovat suorassa kulmassa toisiinsa .
8

Asettelepehmopaperit. Top vaakasuora kaistale pehmopaperin , joka muodostaahihatkimono , pitäisi mitata 28 tuumaa leveä 14 tuumaa korkea . Jos yksi arkki pehmopaperin ei ole tarpeeksi pitkä , liimaa kaksi arkkia yhteen ja leikattu .
9

Mittaa ja leikkaa toinen pala pehmopaperin , mittaus 14 tuumaa leveä 17 tuumaa korkea . Liimaa yksi 14 -tuumainen särmää yhden 28 – tuuman reunasta. Etsikeskipiste jokaista sivua, pehmopaperin ja vastaavat niitä , kun liimaamalla. Liimattu pehmopaperin pitäisi näyttääkimono kaapu .
10

Leikkaakolmion pehmopaperin . Piirrätasakylkinen kolmiota, joillapohjan 8 tuumaa . Kumpikin puoli kolmion pitäisi mitata 5 3/4 tuumaa .
11

Liimaa8 tuuman reunakolmion päällekimono , vastaa ylöstarkka keskellä pistettä kustakin. Piirräsuunnittelu tai kuvioitapehmopaperin ja täytä maalilla . Anna kuivua , sitten kääntääkudoksen kimono yli niinmaalattu on alaspäin puhtaalle tasaiselle pinnalle .
12

Asetabambu ankkuri työtasolle kanssapystysuora sparrata päälle . Suoritahelmi liimaa pitkin koko pituudeltaan . Suoritahelmi liimaa 4 tuumaa kummastakin päästä vaaka puomit . Laybambu ankkuri liima – puoli alaspäinpehmopaperit , vastaa ylös reunatpehmopaperin kanssavaaka puomit . Anna liiman kuivua kokonaan .
13

Holdingleija toisaalta vaimentaapehmopaperin kevyesti huurtumisen se vedellä ja anna sen kuivua . Koskakudos kuivuu , se kutistuu ja venyttää tiukastipysty-ja vaaka spars .

Kaikki mäntämoottorikäyttöisten lentokoneiden mukana, tunnistetaan seitsemän suurta sisustuselementtejä . Mäntämoottorit , joka tunnetaan myös polttomoottorit , sisältää aina sylinterit , männät , kiertokanget , kampiakselit, venttiilit , sytytystulpat ja kamerat , joita käytetään avata ja sulkeaventtiilit . Saanti venttiili päästää ilmaa iintosylinteri ,ilma puristuu ja polttoainetta lisätään . Sittenilma -ja polttoaine- seos sytytetään , ajo- männän alaspäin , ja lopuksipoltetaan kaasut purkautuvat sylinterin . Radial

Radial moottorit käyttävätkäyttivät – ja – hub muodostumista . Jokaisen sylinterin pistettä omaan suuntaansa ympäri ympyrän kehän . Kukin mäntä onsäteittäinen moottori on yhdistetty tangon kautta, joka on keskeinen kampiakselin tai keskitin . Merkittävin ominaisuustähtimoottori onmestari sauva, joka tarjoaaankkuri kaikkien muiden sauvat yhdistää ja antaa virtaanavan tai kampiakselin .
Vaakatasossa Vastaiskumoottori

vaakatasossa vastusti lentokoneiden moottorit ovat joitakineniten käytetyt moottorit markkinoilla tänään . Tässä konfiguraatiossa ,sylinterit ovat toisiaan . Yleensä kaksi sylinteriä vastakkaisille puolille sylinterin pankit välähtää samaan aikaan . Vaakasuunnassa vastusti moottorit ovat helpommin hallittavissa , kun lennon aikana ja yleensä pidetään luotettavimpana kaikkien edestakaisin lentokoneiden moottoreita .
In -Line

– line moottorit olivat suosittuja World War II ilma . Äärimmäistä voimaa ja turboahdin valmiuksia rivimoottorit tehnyt niistähyvä valinta sodan aikana . Tämän tyyppinen moottori ,sylinterit ovat suoraan linjaan . Riippuensylinterien lukumäärä , kaksi, kolme tai jopa neljä välähtää samaan aikaan . Rivimoottorit käytetään yhä modernin autojen ja useimmiten näy kuin Nelisylinterimoottorin talouteen ajoneuvoihin .

UAV tunnetaan myösmiehittämätön , tyypillisesti muistuttavasuuri valkoinen purjelentokone . Nämä erikoistuneet lentokoneita yleensä seurataanseuranta -antenni , joka käyttää telemetria tai radiosta signaaleja korkeus ja Global Positioning System ( GPS ) koordinoi omistajalle paikan päällä . Jatkuvana virtana tiedot voidaan tallentaa myöhempää liikkumista analyysi kokoohjelmisto kartan tai jopa paikantaakadonneen ja pudonnut UAV . Perustamallaantenni ja UAV yhteys on avain onnistuneeseen tracking.Things tarvitset
Jalusta
UAV
Tracking antennijärjestelmä
Rx kaukosäätimen akku
Kaukosäädin lähetinmoduuli
kaukosäätimen vastaanotin moduuli
Näytä enemmän Ohjeet

1

Asetakolmijalka vuonnaavoin alue , kutenkentän tai niitty . Levitäjalat leveä , jotenpainopiste on alhainen kentällä estäävahingossa iskun yli .
2

Kiinnitätracker antennijärjestelmänjalustaan ​​pujottamallajalustan kiinnitysruuvi ylösantennin pohja kokoonpano .
3

Kytkekauko -ohjain moduulitracker antennin lähetyksen tulo kannasta painamalla sitä varovasti käsin . Kytkekauko-ohjaimen vastaanotin moduuliantennin vastaanottimen ulostuloliittimeen huolellisesti käsin .
4

KytkeRx kaukosäätimen akku johdotus pistorasiaan antennin työntämällä kädet . Kääntää antenni päälle painamallavirtakytkintä .
5

Anna” Setup” näyttöön painamallavalikkopainikettaantenni .
6

AsetaUAV vieressäantenni . Asetapohja asentoon aktivoimallakoti-tai base setup toiminnonantennin edessä näytön . Jokainen valmistaja oneri nimi sekvenssi saatavuudenasetusvalikon .
7

kalibrointiantennin laakerin kirjoittamalla” Kalibrointitilan ” asetusvalikosta . Antennin tulee liikkua ja viittaavat tiettyyn suuntaan . KävelläUAV noin 30 metrin suuntaanosoittaa antennin . AsetaUAV kentällä .
8

Palaaantennin ja paina” Kalibroi ” tai ” Store” painiketta . UAV ja tracker Antennin tulee olla riittävä paikannus yhteydenpitoa näiden kahden joukon pistettä .
9

lentääUAV ja tarkkaillatracker antenni . Antennin tulee noudattaaUAV jatkuvasti , josasetukset on oikein .

Flight Simulator onlentokone simulointi peli tekemät Microsoft . GPS-navigointi väline onominaisuus, joka voi näyttää lentoreitti ja auttaa sinua pysymään kurssissa. Se mahdollistaa myös voit nähdä, mitkä lentokentät ovat lähellä sinua , jos joudut tekemäänpakkolaskun . Saattaa kuitenkin olla joitakin lentokoneita , jotka eivät ole tätä välinettä . Se voidaan helposti lisätä muuttamallapaneelin konfigurointitiedostoailma . Ohjeet

1

SiirrykansioonFlight Simulator Aircraft että haluat lisätäGPS- navigointijärjestelmä ja avaa se . Kun olet siellä , avaakansio nimeltä ” Panel” . Tässä onkonfiguraatiotiedostojapaneeliilma sijaitsevat .
2

Avaatiedosto ” Panel.cgf ” Muistiossa . Tämä voidaan tehdä klikkaamalla hiiren oikeaa painikettatiedoston ja valitsemalla ”Avaa . ” Selataluettelon ohjelmista ja valitse ” Muistio . ” Näet nyttiedosto avautuu muistioon koodilla.
3

Katsotiedoston tarkasti . Alussaasetustiedostoon , näetosio näin:

[ Window Tittelit ] Hotellit

Window00 = Main Panel

Window01 = Radio Stack

Window02 = Annunciator

Window03 = Kompassi

Window04 = Mini Panel

numero jälkeen ” ikkuna ” edustaanumeronäppäintä, joka painat kanssa” Shift ” -näppäintä pikakuvake tätä toimintoa . Tämän jälkeen osassa lisätä ” Window05 = GPS” (ilmanlainausmerkkejä ) . Tämä tarkoittaa sitä, ettäpeli voit painaapikakuvakkeen Shift +5 käyttääGPS .
4

Selaaasetustiedostoa . Näetkokoonpanon osat ikkunat 1 , 2 , 3 , ja 4 . Lisääseuraava kokoonpano jakso jakson jälkeen 4:

[Window05]

size_mm=456,378

window_size=0.5

position=8

BACKGROUND_COLOR=0,0,0

VISIBLE=0

ident=GPS_PANEL

gauge00=fs9gps!gps_500, 0,0

Tämä onkoodia, joka määrittää , mitenGPS tulee näkyviin . Ilman tätä koodia ,GPS ei näy .
5

Tallennaasetustiedosto ja sulje se . Käynnistä Flight Simulator ja valitsekone , että olet juuri lisännytGPS . Kokeile painamalla ” Shift ” janumero 5 tai mennä ”Näkymät ” sijaitseeylävalikosta . Sitten mene ” Kojetaulu ” ja valitse ” GPS” . Näet nytGPS navigointijärjestelmä näyttävät .

FlyingRC helikopteri eteenpäin , että onkiinteä piki järjestelmä , jossakulmapotkuri pysyy ainasamana , ei ole erilainen kuinkollektiivinen ( korkeus ) piki järjestelmä , jossapiki potkurin muuttuukaasuläpän mailan liikkeen . Nousupotkurin ei ole merkittävä eteenpäin ,pitch valvontaailmamääräpotkuri voi pakottaa alas hissillä . Molemmat helikopteri käyttääswash – levy hallitakulmankoko lautasen ( aluespinning terät ) syklisen ( suuntaava ) liikettä . Ohjeet
1

Tutkipotkurit ja miten ne ovat yhteydessä. Pyörintälevyn – levy on alareunassakokoonpano liitteenäpotkurit . On kaksi yhteydetswash – levy, joka ohjataan kahdella servot jotka yhdessä muuttaa kulmaalautasen . Muuttooikea ohjaussauvan vasemmalle ja oikealle siirtääheli kallistamallalautasen vasemmalle ja oikealle . Muuttooikea ohjaus kiinni ylös ja alas liikkuuheli kallistamallalautasen eteen ja taakse .
2

Aloita RC helikopteri ja lisätäkaasua siirtämällävasenta ryöstää kunnes ovat juuri ja juuri pois maahan , leijuu . Siirrävasenta sauvaa vasemmalle ja oikealle ohjatavasemmalle ja oikealle spin ( peräsin ) . Käytännössä leijuu sielläkuvitteellinen kahden jalka neliön ympärihelikopteri noin 5-10 minuuttia tai kunnes olet varma sinun hallinnassasi .
3

lisätäkaasua niin, että helikopteri on vain alle silmien tasolla ja sinulla onhyvä näkyvyys . Siirräoikean ohjaussauvan hieman eteenpäin käynnistyvät kaatopaikallenokka alas . Heti kunastia kallistuu eteenpäinhelikopteri alkaa liikkua eteenpäin . Vedäoikealla sauvalla takaisin tasoittaa uudelleen ja hääriä .

Jotta kalibroi korkeus esineen tarvitsetkorkeusmittari . Kalibrointi onprosessi, jossa määritetään säädettävän täytyi saadatarkan mittauksen . Kalibroitu korkeusmittari käytetään apunalennon lentokoneita jaetäisyys merenpinnan yläpuolella . Korkeusmittaus onmittaus korkeus ja syvyystiedot onsyvyyden mittaamisessa veden alla. Ohjeet

1

Valitsehaluamasi tila . Paina”mode /Next”-painiketta . Paina” säätää ”-painiketta ja pidä 2 sekuntia .
2

Varovalo vilkkuu . ” Säädä hold ” näkyy .
3

Push ” recall /+ ”, jonka avulla voit lisätä tai etukäteensalama .
4

Etsi ” toggle ”-painiketta ja paina . Näin voit pienentää tai kääntääsalamaa .
5

Ota sormella ja paina”mode /seuraava” -painiketta uudelleen siirtyäksesiseuraavaan säätö .
6

Säädäsalaman toistuvasti, kunneskorkeus on asetettu oikein .
7

Tallenna säädöt . Paina”Muuta” -painiketta .