Polttomoottorit polttavat polttoaineen sisäisesti tuottaaenergiaa tarpeen siirtääradio-ohjattavien ( RC ) ajoneuvon . Vaikka tämä toiminta on yleensä säännelty käyttämälläkauko-ohjain ohjaamaankaasua , on olemassa tapoja säätääfyysiset osatmoottorin itse . Oppii sovittamaan HPI Racing kaasuttimen avulla voit hienosäätää nitro moottorin optimaalinen performance.Things tarvitset
ruuvimeisseli
Millimetri hallitsija
Näytä Enemmän Ohjeet
Break – Asetuksissa
1
Käännänopea neula , kunnes se on täysin kiinni , ja käännä se sitten 2-1/2 kierrosta vastapäivään . Nopea neula näkyy vasemmalla puolellakaasuttimen , ja se muistuttaapinon kaksi rosokuorisia sylinteriä .
2
Siirräkaasuvipu 15 – astetta auki , mikä vastaa noin 20 prosenttia heittää . Nämä ehdot koskevat asemaanvivun , ja miten avoin tai suljettuasetus on päälläkaasuttimen . 15 – asteen avoin asetus toimittaaylimääräistä polttoainetta tarpeen moottorin käynnistykseen .
3
Käännäseoksen säätö ruuvi , vieressä kaasuvipua , 3-1/2 kierrosta vastapäivään suljetuista . Tämä on tehtaan sisäänajoa ympäristössä .
4
Kierräkaasuläpän pysäytysruuvia ( vieressänopea neula ) 1-1/2 kierrosta myötäpäivään kiinni. Mittaaaukon tarkistaa, että se on noin 1,5 mm leveä . Käytähallitsija millimetrin kerrallaan, pidä se ulos edessävasteruuvi ja tarkista, että molemmin puolinaukon osuumillimetrin puolellahallitsija . Laskea, kuinka monta millimetriä että rajat ylikuilu ; se ei saisi olla enemmän kuin kaksi .
Race Tune
5
Kierränopea neula 2-4 klikkauksella myötäpäivään, kunnessavu pakoputkesta on kevyt aikana nopea . Kääntämällänopea neula myötäpäivään nojaaseos nitro ja ilman sallimalla suhteellisesti enemmän ilman ja polttoaineen . Jos ei ole savua suurella nopeudella , käännänopea neula 2-4 klikkauksella vastapäivään Richen – tai lisätä enemmän polttoainetta – seokseen .
6
Ajetaan alkuun nopeus , anna poiskaasua , jotta se aika palata tyhjäkäynnille . Josajoneuvo ei palaa valmiustilaan , vähentääkaasuläpän servo asetukset käyttämällälähettimen kaasuläpän leikata. Käännykaasu leikata vastapäivään sen vähentämiseksi , ja myötäpäivään lisätä sitä.
7
Asetaseoksen säätö ruuvi arvioimalla auton käyttäytymistä . Anna sen käydä joutokäynnillä 5 sekuntia , sitten täyskaasu . Kierrä ruuvi 1 /8 kierrosta myötäpäivään jos moottori epäröi tai karkottaa tiheää savuapako . Kierrä ruuvi 1 /8 kierrosta vastapäivään , jos ei ole savuapakokaasu – taimoottori kiihtyy ja sitten katkaisee .
8
Säädä kaasua rajoitinruuvia kompensoimaanmoottorin, joka käy tyhjäkäynnillä nopeaan tahtiin , vaikkakaasuvipu on suljettu . Kierrä kaasuläpän rajoitinruuvia 1/8 kierrosta vastapäivään kaventamaan .