Lentokoneet käytäero ilmanpaineet ylä-ja alapuolellasiivet pysyäilmassa ; tätä kutsutaan ” lift . ” Kunlentokone tekeepuolestaan — nimeltään ” pankki ” —ohjaaja käyttää erilaisia ohjainpinnat pitämäänilma vuoro tasolla . Fysiikan
korkeampi ilmanpaine ryntää siiven alle luo hissi, jollakoneen ilmassa , kohtisuoraan lennon . Side voima vaikuttaa koneen runko, joka on kohtisuorassasuuntaan lennon , kunkone on pankki .
Siivekkeet
koneen siivekkeet ovat ohjainpinnat koneessa siiven ohellakoneen läpät . Lentäjät käyttävätkiinni ohjaamossa roll yksi siiveke alas jamuut ylös ; tämä aiheuttaakone roll sivuun taimuita . Kun yksi siiveke nostetaan ,kone pankit vastakkaiselle puolelle .
Rudder
lentokoneen peräsin onpystysuora päin läppäkoneen pyrstö . Peräsin ohjataanlentäjät käyttämällä polkimia ohjaamossa . Kunperäsin on kulmassa vasemmalle ,kone nenä pankit hieman vasemmalle , ja päinvastoin . Liikeperäsimen pitääkoneen nenä nosto tai putoamisen aikana pankki .