Akkulaturit tulevat eri kokoja ja latauksen hinnat . Jotkin akkutyypit , kuten alkali-tai hiili-sinkki , lataa huonosti . Kaikkien ladattava akku tyyppejä , kuten lyijy-ja litium-ioni ,hinnoittelurajan vaikuttaaakun suorituskyky . Jos sinulla onaikaa , hidas latausakku on parempi kuin pikalataus , niin nopeasti maksut korostaaakku . Vaikka hidas lataus on parempi ,satunnainen pikalataus , tehty huolellisesti , on turvallista . Arvostele
ole kova ja nopea määritelmä on olemassa siitä, mikä erottaapikalataus päässähidasta. Akun koko on osallisenakorko, koskaauton akku tallentaa enemmän maksutta ja tämän kestää kauemmin ladata kuinAA-paristo . Pidä tämä mielessä ,hidas lataus ajoneuvon akku on yleensäyön prosessi . Pikalataus on alle neljä tuntia , janopea lataus on 30 minuuttia . Pieni kuluttaja akkuja , kutenAA tai C-kennolle , hidas – maksumuutaman tunnin ja pikalataus 15 30 minuuttia .
Nykyinen
Fast lataaminen kestää enemmän virtaalaturin kuin hitaan lataamisen . Suurivirtaisten vaativat vankempi elektronisia komponentteja , jotka maksavat enemmän , jotennopea laturi on kalliimpaa kuinhidas . Hidas laturi tuottaa noin yhden ampeerin nykyisen ; pikalatureissa lyjyhappoakkujen auton akkuihin toimittaa enintään 25 ampeeria .
vetykaasua
Kun lataatakkua ,kemiallinen reaktio vapauttaa vedyn , palava kaasu . Hidas lataus tuottaa vetyäpaljon hitaammin kuinpikalataus . Vaara nopea lataus onkertymistä huomattavia määriä vetyä , joka voi syttyä , räjähtää tai fyysisesti räjähtääakku . Vaikka moderni akut ovat malleja, jotka purkaa vetyä ja välttää akun vaurioita,kipinä voi silti sytyttää sen , aiheuttaenräjähdyksen .
Heat
Aina kun lataa akkua , onko hitaasti tai nopeasti ,kemiallinen reaktio tuottaa lämpöä , lämmittääakkua . Suuremmat virrat käytetään nopean latauksen tuottaa enemmän lämpöä . Jospikalataus tapahtuu kuumissa olosuhteissa , kuten kesäpäivänä ,ylimääräinen lämpö voi heikentääakun kemikaaleja ja mahdollisesti jotkin muoviosat . Hidas lataus tuottaa vähemmän lämpöä, joten ylikuumenemista tulee paljon vähemmän ongelmia .
Kapasiteetti
nopeus akun latauksen vaikuttaa sen kapasiteettia . Lyijy-akku , esimerkiksi aikananopea lataus , tallentaa sen maksutta alueilla lähelläterminaalit . Latauksen jälkeen ,kemiallinen reaktio siirtyy kokoakku, mutta pienemmällä pitoisuus kuin josakku ladattiin hitaasti . Akun mukaan pian sen jälkeennopea lataus tuottaa vähemmän virtaa kuin jälkeenhidas lataus . Ajoneuvossa, tämä on pienempi ongelma , koska sen jälkeenhypätä aloittaa tai muu nopea lataus ,ajoneuvon oma latausjärjestelmä valtaa , säilyttäenakku sen oikean jännitteen .