kompassi käyttäämagnetismimaapallon määrittää suunnan , mutta lähellä oleviin esineisiin voi heittää pois , että magneettinen käsittelyssä. Tämä on usein ongelma lentokoneissa , joiden täytyy käyttää kompassit mutta on paljon metalliosia ja elektroniikka. Ennen lähtöään , sinun tulee ” swing ” kompassi , jotta voit selvittää, kuinka paljon poikkeama on välillä kompassi ” lukeminen ja todellisen pohjoisen . Ohjeet
1
Kohdistailma niin, että se osoittaa suoraan pohjoiseen , joko käyttäen kalibroitua mater kompassi tai asettamallailma-aluksen ” kompassiruusun ” -suuri kompassi maalattuasfaltilla . < Br >
2
Kirjoitaero kompassin lukeminen jaoikea käännös . Esimerkiksi jos kompassi näyttäälukema 007 ° 15 ’ , ja olet todennut suoraan pohjoiseen ( jonka pitäisi aiheuttaakompassin lukemaan 000 ° 00 ’ ) , kompassi on pois 007 ° 15 ’ .
< Br >
3
Suuntaakone suoraan itään ja mitata kompassi ” lukemista jatodellisen aikana 090 ° 00 ’ .
4
Suuntaakone etelä ( 180 ° 00 ’ ) ja länsi ( 270 ° 00 ’ ) samoin , ja pitää pyörivät kunnes saatjohdonmukainen ero kompassin jatosisuunta . Kirjoita tämä luku ja käyttää sitä lukemien lennon korjaamaan kompassintosisuunta .