laskutelineelletaso koostuu osista löytyykoneen rungon , joiden avullakone laskeutumaan turvallisesti . On ollut monia versioita laskuteline koska kynnyksellä kaupallinen lentotoiminta . Varhaisimmat laskutelineiden yksinkertaisesti koostui jalakset , mutta pyörät olivat liitettiin myöhemminjalakset . Nykyään tehokkaampia tyyppisiä laskuteline. Voidakseen suorittaa hyvin ja täyttää tehtävänsä, laskuteline on kestettävävoimalasku pluslentokoneen painoa . Kolmipyörä Landing Gear
esimerkki kolmipyörä laskuteline
Tämäntyyppinen laskuteline on rakenteeltaan kutenkolmipyörä , yksi nokkapyörä edessä ja kaksi pyörää sijaitsee puolivälissä rungossa . Nokkapyörä on ohjattava käyttämälläperäsin polkimet . Tämäntyyppinen laskuteline on monin tavoin edullista : se mahdollistaaohjaajan jarrujen voimakkaammin tekemättäkone nenän yli , tarjoaa parempaa vakautta, koskatakapyörät ovat lähelläpainopistettä ja mahdollistaa paremman näkyvyydenohjaajaa lentoonlähdön ja laskun sekä rullauksen . Useimmissa nykyaikaisissa lentokoneiden on varustettu kolmipyöräinen laskuteline.
Tailwheel Landing Gear
esimerkki tail -pyöräinen laskuteline
Tämäntyyppinen laskuteline käytetään usein monet pienet mäntämoottorisia lentokoneita . Se koostuu kahdesta päävaihteeseen lähelläpainopistettä japyrstörakenne takaosassa rungon . Koska kone näyttää vetää sen häntää kiitotielle purettaessa, tämäntyyppinen laskuteline tunnetaan myös ” taildragger vaihteella. ” Koskakoneen painopiste on takanapäävaihteeseen , se voi olla vaikea saada hallinnassa. Tästä syystä erityistä koulutusta tarvitaan koneilla varustettu tail – pyörä laskuteline.
Muut lajit Landing Gear
raskaampikone ,useampaa pyörää tarvitaan jakaa painon tasaisesti .
Polkupyörien vaihde löytyy suuri pommikoneiden hoikka runko ja leveä siipien kärkiväli kutenB -47 . Se koostuu kahdesta päävaihteen keskilinjaa pitkin koneen ja kaksi pientä vaihdetta asennettu pitkinsiiven estääkone kallistumisen sivusuunnassa. Nelipyörä laskuteline muistuttaa polkupyörän vaihde , mutta on neljä vaihdetta asennettu pitkinrungon. Lopuksi , multi- bogey vaihde on useampia pyöriäsamaan vaihteeseen. Tämä auttaa levittämäänkoneen painon tasaisesti kiitotielle. Tämäntyyppinen laskuteline nähdään Antonov- 225 ja Boeing 747 lentokonetta.