ADF , joka tarkoittaa automaattista suuntimislaite , onradio -pohjainen lentokoneiden navigointijärjestelmä . ADF-järjestelmä perustuuverkosto ei ole suunnattua majakat , tai NDBs , jotka lähettävätjatkuvasti kolmikirjaiminen tunnus morseaakkoset . Kunlentäjä virittäytyyvalittu NDB onADF -vastaanotin ,neulakompassin mittari osoittaasuunnanNDB . Luotsi navigoi lentämällämagneettinen kurssin kohtiNDB tai radial poisNDB . Lentäjä saa myös triangulate kaksi tai useampia NDBs määrittää nykyisen sijainnin ilma. Useat tekijät heikentävät ADF yksityiskohdat. Ohjeet
1
Vältä navigoinnin by NDBs , joita varjosti tai vuoria . Vuorille tai kallioita käyttäämaasto vaikutus radio energiaa NDBs , mikäaallot ja tuottaa vääriä tai virheellisiä suuntaan merkkejä . Vuoret, jotka sisältävätkorkea rautamalmin voi myös vääristää radioaaltoja ja esitellä epätarkkuuksia .
2
Piittaamattomuus vaihteleva ADF lukemat ukkosmyrskyn aikana . Räjähtää sähkömagneettista energiaa salamoiden voi aiheuttaaADF neula kääntää poisNDB signaalin ja kohta kohtilähdesalama sijaan .
3
odottaa muunnelmia pitkin rantoja ja rannikkoalueiden alueilla. Radio maa-aaltona on taivutettu hieman ohimennen maalta veteen tai vedestä maalle tietyissä kulmissa . Älä luotaNDB signaali, joka kulkeerantaviivan kulmassa, joka on alle 30 astetta . NDBs kulmissa yli 30 astetta rannikkoalueilla ovat yleensä tarkkoja .
4
Kiinnitä huomiota auringonnousu -ja laskuajat . Muina vuorokaudenaikoina , adfs saadavahvempi pohja- aallon radiosignaalinNDB . ” Twilight vaikutus” ilmenee, kunionosfäärin heijastaaNDB : n heikompi taivas wave takaisin Maahan juuri ennen ja jälkeen auringonnousun tai auringonlaskun . Tämä kilpailevat signaali samalla taajuudella voi aiheuttaaADF neulan vaihdella välillätosi NDB suuntaan javäärän suunnan 30-60 mailin päässä . Tämä vaikutus voidaan minimoida kiipeämälläkorkeammalla tai keskimäärinkurssin välillävaihteleva viitteitäneula . Twilight vaikutus ratkeaa pian auringonnousun ja auringonlaskun .