Cessna 152 onhyvin yleisesti käytetty training lentoliikenne . Ylläpitäminen vaakalentotasaista korkeuden, nopeuden ja nimike , on yksi perus purjehtii taitojaoppilaan on opittava . Kuitenkinaloittelija , se voi joskus ollayllättävän työlästä , kunnesopiskelija täysin tarttuu kaikkivoimat, jotka toimivatlentokoneen ja oppii korjata ne ilman yli – korjausliike . Ulkoayksinkertaisia vaiheet auttavatopiskelija välttää yleisiä virheitä . Ohjeet
1
Säädä voima sopivaan risteily ympäristössä . SilläCessna 152 , tämän pitäisi yleensä noin 2300 rpm , antaa tai ottaavähän . Tämä on noin 75 prosentin teholla . Joskaasu on täydellä teholla , tämä taipumus tehdälentokone kiivetä , ja lisää myösvääntömomentin vaikutuspotkurin ( P – kerroin) . Toisaalta , jos virta on liian alhainen ,kone ontaipumus laskeutua . Säätämällä tehoa pitäisi aina ollaensimmäinen askel tässä prosessissa , koska se tekeejäljellä olevat vaiheet helpompaa .
2
sujuvasti siirtyähissin asentoonnenänkone hieman horisontin alapuolella . Nyt tarkistaapystynopeusmittari tarkistaa, ettäilma-alus ei enää saada tai menettää korkeutta . Käytä hyvin lempeä hissi oikaisuja ennenvertikaalinen nopeus on nolla . Pitäenlentokoneiden tämä asenne , säädähissi leikata kunneskone ei enää yrittää kiivetä tai laskeutua .
3
Käytä lempeä siiveke liikkeitä tasollesiivet . Se on erittäin helppo yli – oikea , jolloinhaittavaikutus tunnetaan Pilot raskauden Oscillations . Kunsiivet ovat tasolla , pysähtyysiivekkeet . Jos ilma-alus on edelleen pankin , korjaa sitten käyttämällä yhä pienemmiksi ohjausliikkeitä .
4
Varmista lempeä tarvittavat korjaukset pitäälentokoneitavakaassa kurssissa . Jos sää on tuulinen , terävämpi korjaukset voivat olla tarpeen .
5
Tarkistahyrräkompassin ajoittain vastaanmagneettinen kompassi korjaamaan gyro drift ..