ilma siipi on vastuussanostoilma . Lift onaerodynaaminen voima, joka mahdollistaaraskaampi kuin- ilma ajoneuvo lentää . Jos ilma-aluksen suunnittelija tuosiipi määrittää sen lento lento-ominaisuudet sille aiottuun tarkoitukseen . Aurinkosuoja
aurinkosuoja siipi sijoitus onsiipi , joka on kiinnitetty ylä- rungon päälle tuet . Etupäivänvarjo siiven sijoitus on, että se antaa erinomaisen näkyvyydenmaahan alla ja on vakaa lennon ajo-ominaisuudet .
High- Mount
lentokoneiden kanssa korkea – siipi sijoitus etuna on vakaampi lennon , jossalisävoimaasiipi on kiinnitetty suoraanrungon ilma. Korkea – siipi muotoilu on myös sen eduista koneita, jotka ovat amfibinen , koskasiipi voidaan pitää ajan ja vedestä , varmistaen hissi .
Mid – Mount
Mid – asennettu siivet on se etu, että rakenteellisesti tehokasta, kun ilmailu insinöörit haluavat sisällyttääpyyhkäisi tai kartiomainen siipi designilma . Tämä kasvu rakenteellisen eheyden on välttämätön ilma , jotka suorittavat äärimmäisen liikkeitä tai taitolentoa .
Low – Mount
matalan ilma ontyyppi siipi sijoitus , jos rungon istuu päällesiipi. Low – siipi on epävakaampi kuin sen korkea – siipi tai mid – mount vastine . Tämä kuitenkin tarkoittaa myös sitä , ettäilma onetu, että entistä herkempää ja helposti käsiteltävä lennon .