dieselmoottori keksi Rudolph Diesel vuonna 1897 . Kundieselmoottori suunnittelu lähti – patentin vuonna 1912 , se oli polttoaineenarautatien veturi ensimmäisen kerran Sveitsissä . Hyvin lyhyessä ajassa , höyry – pohjainen veturit olivat suurelta osin korvattu Dieselveturien , mullistavarautatieteollisuudelle . Vaikka on ollut monia innovaatioitaviimeisten sadan vuodenperuskokoonpano dieselveturien pysyy samana. Diesel Engine
dieselmoottori ondieselmoottori . Sitä on kaksi kokoonpanoissa : kaksitahtinen ja nelitahtinen . Kaksitahtimoottori ei ole venttiilit ja on helpompi ylläpitää , kunnelitahtimoottori on lähempänäbensiinimoottori ja on vähemmän polttoainetta . Useimmat nykyaikaiset Dieselveturit onnelitahtimoottori . Dieselmoottori teho mitataan hevosvoimaa .
Jäähdyttimen
jäähdyttimen käytetään jäähtyädieselmoottori . Se pumppaanestejäähdytteen joka viilentäämoottori ja luovuttaa lämmönnestettä , joka sitten vapautuu ilmakehään avullatuuletin . Veturi patterit ovat yleensä valmistettu alumiinista ja on sijoitettutaakse nykyaikaisin dieselveturit .
Laturi
dieselmoottori ei liikuveturi, se vain tuottaa energiaa . Moottori tarvitsee jonkinlaista siirtoverkon muuntaa tämän energian vääntömomentti . Useimmat nykyaikaiset diesel veturit ovat todella diesel – sähkövetureihin ; tuottaman energian dieselmoottorin muunnetaan vaihtovirta ( AC) , joka sitten johdetaan vetomoottoreissa kiinnitetty pyörät veturin . Monet suuren kapasiteetin dieselveturien tulevat ylimääräiset laturit .
Puhallinmoottori
Useimmat nykyaikaiset dieselveturien mukanaasennettu blower.The puhallin on kytkettylaturin ja moottorit kautta kanavaan . Se auttaa jäähtyälaturin ja kaikkimoottorit kytkettyveturi .
Polttoainesäiliö ja Air Säiliöt
polttoainesäiliö sijaitsee yleensä allevetureihin . Sen kapasiteetti vaihtelee malleittain ja vaihtelee välillä 1000 ja 5500 litraa . Ilmasäiliöön /kompressori on asennettu vieressäpolttoainesäiliö useimmissa dieselvetureita . Ne ovat pääasiassa tarvitaanveturin jarruja . Paineilmakompressoreista työskennellä sähköä voidaan sijoittaa minne tahansaveturi .
Turbocharger
turboahdin on asennettu nykyaikaisin dieselvetureita . Se käyttää pakokaasujen työntää enemmän ilmaa kunkin sylinterin dieselmoottorin , tuottaen siten enemmän energiaa .
Pito Motors
Pito moottorit ovat kolmen vaiheen AC-moottorit , vastuussatodellisen liikkeenvetureihin . Useimmat Dieselveturit on neljästä kuuteen vetomoottoreissa . Ne ovat yleensä asennettuveturin akselilla .