Flying radio-ohjaus lentokoneet onharrastus, joka voi teroittaa silmän ja käden koordinaatiota ja pakottaa sinut tekemään sekunnin murto-päätöksiä . Se on harrastus, joka opettaa sinulle tärkeää oppimisen ” ryömiä ” ennen kuin ” kävellä . ” Jos valitsetmatalan siiven warbird kuin ensimmäinen kone , tulet huomaamaan, että lentävät radio-ohjaus lentokoneet voivat myös ollakallista ja turhauttavaa harrastus . New Pilot
Trainer lentokoneet on suunniteltu lentämään hitaammin ja enemmän anteeksi , jos ja kun teet virheen . Trainers tyypillisesti suuret siivet , joita asennetaanpäällerungon , kolmipyörä laskutelineet ja rajoitetun valvonnan (ei siivekkeet ) . Nämä ominaisuudet auttavatuuden ohjaajan vahvistuksen säätö ja kokemusta . Uusi luotsi voi auttaa itseään ulos vielä enemmän löytääkokenut pilotti opettaa hänelleperusasiat . Kun sinusta tuntuu, kuin olet oppinutkouluttaja , on aika siirtyä jopa teidän toinen lentokone , jonka pitäisi ollavähän siipi valmentaja, jolla on peräsin , siiveke, hissi ja kaasusäädin .
ForIntermediate Pilot
tyypillinen Toinen RC lentokone onmatala – siipi kouluttaja . Nämä tasot vaativathieman enemmän vaivaa lentää . Korkea – siipi kouluttaja käyttääheiluri vaikutus auttaa vakauttamaankone kunperäsin – pohjainen puolestaan . Koskakone on kallellaan ja kaikki paino on allesiipi ,kone luonnollisesti haluaa palataneutraaliin asentoon . Matalan siiven siiveke lentokoneita , ei heiluri vaikutus nähdään , jotenlentäjän on lentääkone takaisin neutraaliin . Tässäkinkokenut lentäjä voi auttaa opettaatekniikoita tarvitaan .
Nämä tasot ovat yleensä taitolento kuinkorkea – siipi kouluttajia . Tämä mahdollistaapilotti saadatarvittavia taitoja silmukoita , rullina , ylösalaisin lento-ja muita temppuja . Nämä taidot avaa oven lentävätA.M.A. kuvio tai 3D liikkeitä .
ForIntermediate to Advanced Pilot
Warbirds ja kanavoitu -fan lentokoneet on vaikea lentää , koska ne ovat nopea ja reagoiva . Warbirds on myös taipumus kärkisakkauksen alhaisilla nopeuksilla . Hidaskäyntisten puolestaan aiheuttaasisälle ( puolellataso on kääntymässä ) siiven pysähtyvän . Kun näin tapahtuu,kone putoaasukelluksen . Jossakkaus tapahtuu purkamisen lähestymistapaa , tämä voi johtaakaatua . Pilotti voi toipuakärkisakkauksen kytkemällä jännite ja kerroitkone vauhtiaan vuonnasukelluksen ennen kuin antaa joitakin hissi . Tämä voi olla melko hermoja raastava ja vaatii korkeudessa .
Suutin kannattajat ovat jet -kuin lentokoneita , jotka on rakennettu nopeaksi . Aidolta suihkukoneet heillä on usein lyhyt deltasiivet . Nämä pienet siivet aiheuttaakoneen siipi lastaus mennä ylös . Korkeampi siipikuormitus vähentää luistoa tunnusluvut ja lisääNeed for Speed pitääkone lentää .