Vaikka helikopterit keksittiin vuotta ennen , Igor Sikorsky hyvitetään suunnittelussa tämä ilma vuonna 1942 . Sikorsky helikopteri oliensimmäinen, joka onpääroottori javastamomenttijärjestelmät pyrstöroottorin . Koska nämä ilma voi nousta ja laskeutua ilman eteenpäin , helikopterit voivat laskeutua pieniin tiloihin että lentokoneet eivät. Helikopterit voivat myös leijua yhdellä paikalla . Tämä mahdollistaa etsintä-ja pelastustoiminta, ja muita tehtäviä, lentokoneet eivät voi saavuttaa. Lue selvittää, miten tunnistaaosiahelikopterin . Ohjeet
1
Kiipeäedessähelikopterin ja oletpäälokerossa tunnetaanohjaamoon. Ohjaamo on kaksi ovea – yksi kummallakin puolella – ja yksiselitteistä out jotenlentäjä voi nähdä kaikki hänen ympärillään . Ohjaamo sisältää myös kaksi paikkaa jaohjaajan valvonta . Näitä ovat peräsin polkimet , jotka puolestaanhelikopteri vasemmalle tai oikealle . Siellä onsyklinen piki kiinni ohjaamossa , joka tekeeilma kallistus eteen , taakse tai molemmin puolin . Kollektiivinen piki stick tekeehelikopterin nousta ja laskeutua .
2
Kiipeä takaosaanhelikopterin ja voit olla matkustamossa tai tavaratilassa. Tämä tila on suoraan takanaohjaamo . Mökki on, josmatkustajat istuvat . Kuormatilan on tavaraliikenteen . Koko kehon helikopterin tunnetaanrungon.
3
Seiso ulkopuolellahelikopteri ja näetterätpääroottori alkavat pyöriä , kun lentäjä tulipalotmoottorin ylös . Pääroottoria on mitä antaahelikopterinsaanti ylös . Se myös antaa sille valtaa . Pyrstöroottori on takana helikopterin , joka sijaitsee lopussahännän puomi. Roottori puhaltaa ilmaa sivuttain pitääkseen ilma pyöriä .
4
Katso suoraan alapuolellaroottorinhelikopterin ja näetmoottoritilaan. Tämä kammio voi sijaita myös ohjaamon takana . Se omistaa myöspolttoainettahelikopteri .
5
Landhelikopterin jalasku jalasten kytkettypohjaanilma pitäärungon kosketa maata .
< Br >