Kunkiinnostus malli johdatti ylittääalkuperäisen ilo kokoonpanosilmukan radan ja katsomassajuna ympyrä uudelleen ja uudelleen , voisi haluavat rakentaapysyvämpi asettelua. Jos näin on , on syytä ottaa aikaa tutkimukseen ja huolellisesti suunnitellalayout välttää virheitä , umpikujia ja pettymys . Vaikuttavia tekijöitäsuunnittelulayout kuuluvat tilaa , mittakaava , rahaa, aikaa ja erityisiä etuja . Tässä muutamia asioita huomioon, kun suunnittelet layout . Space Huomioita
Modelers suuret juna huoneissa voi ollatilaa luodapäälinjan kohtauksen pitkä , suurnopeusjunien . Ne, jotka asuvat pienissä huoneistoissa olla onnekas puristaa12 – tuuman koko hylly – tyyppinen teollisuuden kohtauksen toiminta rajoittuu pieniin kytkentä liikkuu . Perinteinen 4 -by – 8 – jalka pöydälle on riittävän suurigrand kohtaus pieniä N-mittakaavan , mutta O laajuus edellyttää käyriä niin tiukka, että kauan moottorit tai autoja törröttää hankalasti ja epärealistisesti .
< Br > Oikeudenkäyntikulut
HO mittakaavassa ( 1:87 todellisesta koosta riippumatta ) on yleensäedullisin malli juna kokoa , koska se on suosituin ja massatuotantona mittakaavassa. N-mittakaavan ( 1:160 ) on hieman kalliimpi . O ja 027 mittakaavassa ( 1:48 ) , S -asteikolla ( 1:64 ) jaultrasmall Z mittakaavassa ( 1:220 ) ovat paljon kalliimpia , joka voi tai ei voi vaikuttaa niiden soveltuvuuttatietyn modeler . G asteikko (käytetään puutarhan rautatiet) ja toinen erittäin suuri vaakoja, jotka jakavat sen reittikoko ovat kalliita samoin . Vuonnakalliimpi asteikot , yksi voi yksinkertaisesti haluavat suunnitella noin vähemmän veturien ja autoja .
Haluttua toimintoa
Jokaisella modeler on erityisiä etuja . Jotkut ihmiset ovat loputtomasti kiehtoo” shakkipeli ” shuffling kaksi tai kolme autoa ympäri monimutkainen pihalla kappaleetsuljetussa tilassa . Toiset voivat haluta ajaa pitkiä matkustaja tai tavarajunien samanaikaisesti useita kappaleita , ilman kytkimiä tai stop-and – toiminnan käynnistyminen. Radan suunnitelma pitäisi helpottaa oman halutun toiminnon tyyppi . Harkitse John Armstrongin ” Track Suunnittelu Realistinen Operation ” (julkaisija Kalmbach Books ) tarpeen käsittelyssä tällä alueella .
Realismi
Jotkut modelers haluavat luoda kanssa fanaattisia yksityiskohtaisesti tiettyyn aikaan ja paikkaan , sanovatSanta Fe Railroad pienessä Kansas kaupunki 1963 . Toiset haluavat vainkiva pöytä rento maisemia ja rakennuksia käynnissä” lelu juna ” pienellä realismia . Kumpikin lähestymistapa on täysin voimassa, kuten on luoda oman realistisia , mutta kuvitteellinen rautatien ( tätä kutsutaan ” freelancerina ” ) . Realistinen radan suunnitelmat pitäisi seurata tarkasti tosielämän trackwork , kunlelu juna ulkoasu voi olla mitä halutaan.
Time vaatii
On tärkeää tietää, kuinka paljon aikaa yhdessä voi omistautualayout, sekä rakentamisen aikana ja sen jälkeen . Huolto on velvollinen pitämään sen hyvässä ajokunnossa . Kappaleet on puhdistettava ja kerääntynyt pöly poistetaan säännöllisesti tai Ne kulkevat huonosti . Keepingliian suuri layout kunnon voi ylittää yhtä aikaa ja energiaa . Kompakti ulkoasu , ehkä pienessä mittakaavassa , voi ollaparempaa vastausta tässä asiassa .
Lisätietoja
Kirjat ja lehdet runsaasti keskustella hyvin vaiheessa tilasuunnittelua ja rakentaminen , alkaen trackwork ja sähköjohdot maisemia ja toimintaa. Monet malli Railroaders kaiken tasoisille kokoontuvat säännöllisesti auttaa ja oppia toisiltaan (käynti nmra.org ) . He myös ” tavata ” online keskusteluryhmiin ja selataHobby Shop keskustan ja juna showlukiossa. Kaikille, jotka haluavat mallintaatodellisen rautatie voi löytää historiankirjoissa täynnä prototyypin kuvia tai keskustella suunnitelmista , paikallisesti tai verkossa , jossahistoriallinen yhteiskunnan omistettu että linja .