Useimmissa meidän päivittäisessä elämässämme, meidän ei tarvitse miettiä , kuinka paljon terästä ehkä päällä johtuen käyttää . Jarrulevyt autossa uuvuttaa äärimmäisissä kitkaa , jasama asia tapahtuu kaikille metalli – se vain tapahtuu pienemmässä mittakaavassa . Fine mittauslaitteet kuten mittakellot kalibroidaan indikaattorin kärki. Kun se kuluu , mittaus on kalibroida uudelleen tai se on virheellinen sovelluksessa, jossa 1/1000 tuumaa voi olla suuri ero . Suurikitkaisella Sovellukset
Ei erilainen kuinosiamoottorin , jotkin sovellukset ovat alttiita paljon enemmän kitkaa kuin toiset . Esimerkiksi josluotainmittakellolla mittaaosculating Liikkeenavaaminen ja sulkeminenventtiilinnostimeen , se yksinkertaisesti pakkaa ja vapauttaaindikaattori ; on vain vähän kohdistuvaa kitkaa anturin kärjestä . Tällaisia sovelluksia ovat vähemmän alttiita kärki kitkasta aiheutuvaa kulumista . Jos samaa indikaattoria käytetään mittaamaanpyörimisennokka-akselin , joka millimetrin liikkeen vetää lähes kohtisuoraan kärjen poikki . Mikroskooppisen mittakaavassa, se on kuin hiekkapaperia poistamalla molekyylejä ja ylläänkärki alaspäin . Työkalu tai karkaistua terästä ei ehkä ole riittävä kestä tätä ympäristöä .
Indicator kärjen muodon
Aivan kuten lyijykynän lyijyä ,ohutta kärkeä uuvuttaa nopeammin suhteellisen tasainen kärki . Jossa kaluteräksestä voi työskennellälitteäkärkisellä sylinterin muotoinen – koska se ei ole läheskään niin vaikeaa kuin Carbide – se kuluu paljon nopeammin . Yhdistelmäakuutti ” V ” tai kärki muoto jasuuri kitka sovellus on vaativin ja altis kitkan kulumista .
Tietäen Toleranssit ja Wear
On tärkeää, että tiedät teidän toleranssit . Tämä tarkoittaa tiedätvalikoiman epätarkkuus , joka voidaan hyväksyä . Jopahienoin kone on kuluvat helposti . Tavoitteena on tehdä tarkkuutta mittalaitteen hyvin vaaditussa toleranssit. Kaikkein vaativimpiin sovelluksiin , joissa indikaattori vinkkejä kuluvat nopeasti , se tarkoittaa, että käytetäänkestävin vinkkejä ja tietää, miten usein ne on korvattava tai kuinka useinmittalaite täytyy kalibroida uudelleen .
Carbide ja Carbide Alloys and Steel
Teräs onmetalliseos johdettu rautaa , sitten lämpökäsitelty kovuus . Kun kyseessä on kaluteräksestä ,seosaineiden valitaan ominaisuuksia , kuten kovuus ja korroosion vastustuskyky , kuten kromia . Useat erittäin kovaa elementtejä kuten , volframi ja kobolttia voidaan lisätä . Kun valitsetkovametallikärjet , on tärkeää , että voit ymmärtää vai et saatkopuhdasta kovametallikärjet – mikä yleensä tarkoittaavolframikarbidisia metalliseos – vai onkokevyt Carbide pintaan . Ero juontaa juurensa tietäen toleranssit . Jos käytät läpi Carbide alla olevaan karkaistu työkalut teräs , joudut vaihtamaankärkeen . Jos käytätkovametallikärjet , voit kalibroidamittalaite ja odottavat edelleen matalan kulumista suorituskykyä .