Vuoristoradat ovat hämmästyttäviä eikä vain siksiinnostava tunne ne antavat ratsastajat ja kuinka paljon suunnittelua ja arkkitehtuuria he ottavat rakentaa , vaan myöselementtien fysiikan ne osoittavat . Tiede on tärkeä rooli siinä, että vuoristoratoja kunnolla, ja on olemassa useita tärkeitä voimia ja elementtejä leikkiä aikanakoko ratsastaa. Kulmat
Track kulma on tärkeä rooliperusrakennevuoristorata . Jyrkkyys jokaisen tipan tai kukkula vaikutustennopeuden ja energian tasoillavuoristorata auton . Kulmat voi mennä jopa 90 astetta, joka onpystysuora pudotus , uusille, vapaasti putoavan tai käynnistetty lasinaluset . Kuitenkin perinteinen teräs tippaa voi saada jopa70 – asteen kulmassa , kun 50 astetta on jyrkkäpuinen vuoristorata .
Pitch
nousuradalla on laajalti tunnettu pankki-ja pitää auton turvallisesti liikkeessä aikana äkillisiä , nopeita suunnanmuutoksia . Pitch voi olla tasainen tai kokonaan ylösalaisin tietyille radan elementtejä, kuten helixes että läppä ratsastajat ylösalaisin . 90 – asteen jaolla käytetään usein pankkijyrkkään mutkaan yhteen suuntaan ja rajoittaasivuttaisvoimia ratsastajat tuntuu , joka voi heilua heitä kovasti yhdeltä puolelta toiselle .
Energy
potentiaali-ja liike-energia ovatkaksi ensisijaista voimia , jotka pitävätvuoristorata auto liikkumaan . Yläreunassa ensimmäisen pudota, esimerkiksi potentiaalinen energia on suurin , ja alareunassa ensimmäisen mäen ,liike-energia on suurin. Säilyttää tämä tasapaino kokoratsastaa pitääauto liikkuu eri nopeuksilla .
Gravity
vetovoima on mitä ratsastajat tuntuu kuin he romahtavat kohti maata . Toisaalta , kun nousee ylösmäkeä ja putosi alas ,voimat , jotka vetävätratsastaja ylös istuimeltaan ovat g – voimia , jotka on luotu inertia ja painovoiman . Kaikissa pisteissäratsastaa, painovoima vetääauton jaratsastajat suoraan alaspäin , joten radan eri elementit tuovat ratsastajia eri tuntemuksia johtuenpainovoiman suunta : n vetää jaauton liikkuessa.
< br >