Pilotit ovat yksilöitä, jotka lentävät lentokoneet, mukaan lukien helikopterit , ilmalaivat , liitimet , yksimoottoristen lentokoneiden ja monimoottoristen lentokoneiden . Federal Aviation Administration ,hallintoelin lento ja ilmailun Yhdysvalloissa , kertoopilotti on ”lopullinen viranomaisen tekemät ” tapalento suoritetaan . Tämän vuoksi säännöstä , lentäjät ovat suoraan vastuussaturvallisuudesta niiden ilma-alusten , niiden matkustajien ja ihmisen tai omaisuudenmaahan . Tästä syystä lentäjät kehittänyt useita turvallisuutta menettelyt, joilla lyhennetäänonnettomuusriskiä tai ilma vahinkoja. Lentoa edeltävä tarkastus
tärkeitä turvallisuutta menettely , että kaikki lentäjät täytyy suorittaa onLentoa edeltävä tarkastus . VaatimatFAA , tämä tarkastus koostuuohjaajan käveleminen hänen ilma , tutkimalla ohjainpinnat ottaen polttoaine näytteitä , testaus öljymääriin ja tarkkailun ilma -ilma-aukkoihin ja ulkopuolella välineitä tukoksia . Ennen kuin he voivat lentää , lentäjien on määritettävälentokoneessa on tarpeeksi polttoainetta ja öljyä , ja ettäilma onlentokelpoinen kunnossa . Monet lentäjät halutessaan käyttää tarkistuslistoja suoritettaessa lentoa edeltävistä tarkastuksista , kun taas toiset seuraavat omaa ”flow ” tai kuvion tarkastus .
Paino ja tasapaino
Toinen keskeinen FAA – vaaditun turvallisuustason menettely lentäjien suorittaa onpainon ja tasapainon tarkistaa. Tätä menettelyä vartenohjaaja määritteleelentokoneen ” hetki”, tai punnan- tuumaa , kertomalla sen paino sen ”arm ” tai tuumaa ennalta määrätyltä , tavallisestiilma moottoritilassa . Seuraavaksiohjaajan täytyy jakaahetkilentokoneen painoa löytää sen painopiste tai tasapaino piste . Joslentokoneen painopiste on liian pitkälle eteenpäin tai taaksepäin, se voi aiheuttaa vaarallisia lento olosuhteet .
Nousun ja laskeutumisen
Sääolosuhteet , tuulen nopeus , painopisteen ja moottorin suorituskykyä vaikutuksiaetäisyys kuluu lentokoneiden nousu-ja maa kiitotiellä. FAA vaatii lentäjät laskea nousun ja laskeutumisen etäisyydet lentokoneensa . Monet lentokoneet tulevat ennalta laadittu nousun ja laskeutumisen etäisyys kaavioita , joiden avulla lentäjät voivat helposti selvittää, kuinka monta jalkaa kestää lentoonlähtöä ja maan eri olosuhteissa .
Lento tarkistuslistoja
Lentäjät käyttävät usein tarkistuslistoja turvallisuuden parantamiseksi lentämisestä . Aviation tarkistuslistoja , jotka kattavat taksi , lentoonlähtöä , kiivetä , risteily ja purkaminen, kansi vaaditaan turvallisuutta koskevat menettelyt lentäjien tulee täyttää, kuten alentamallaläpät , nostaalaskutelineet ja aktivoimallatransponderi . Nämä tarkistuslistoja lisätä turvallisuutta auttamalla lentäjät muistaatoimiin ryhtyä kunkin vaiheen aikana lennon . Väärä tarkistuslistan käyttö vaikutti peräti 15 prosenttia lento-onnettomuudesta , mukaan2000 tutkimuksen tehnyt Oregon State University .