Tässäkin post – modernin aikakauden tietokoneiden ja tiedon , malliraketteihin säilyttäävahva seuraavat keskuudessa orastava insinöörejä ja tutkijoita . Vaikka Internet voi tarjotalukuisia häiriötekijöitä joillekin , toiset tiedätte, ettei sivusto video pärjäisisisäelinten jännitystä lähettämälläpilarin ukkosen liekin ohipilvien ja ylöspäin taivaisiin . Rocket Propulsion Basics
Rakettimoottorit ja suihkumoottorit ovat kaksi puolta saman kolikon ; molemmat polttavat polttoaineen ja hapen luodaKovalla nopeudella kaasua , joka työntääauton eteen . Ensisijainen ero on, että suihkumoottorit tuovat happea ulkopuolelta ja rakettimoottorit vastaavat omista hapen . Puhdasta nestemäistä happea on yleensä liian epävakaa käyttää mitä tahansa sellaista moottoria , minkä vuoksi rakettimoottoreiden tyypillisesti käyttää jonkinlaista kemiallista hapetinta , joka kuljettaa muutaman löyhästi kiinni happi -atomia , jotka voivat helposti rikkoa vapaasti polttaapolttoainetta. Nämä kemikaalit tulevat sekä nestemäiset ja kiinteät tai kidemuotoja .
Perusrakenne
Useimmat mallin rakettimoottorit käyttääkiinteän polttoaineen ja kiinteän polttoaineen sekoitetaan keskenääneräänlaisen taikina ja keitetyt tai nestevajausliitu -kuin johdonmukaisuus . Yksinkertaisuus onrakettimoottoreiden ensisijainen hyve ; siinä ei ole liikkuvia osia , vainulkoisen kotelon ja polttoainetta. Rakettimoottoreiden alkaapahvi ulkokuori . Valmistajat asetettutapauksessa loppuun – pohjan ylöspäin – ja pudota pienessä räjähteen . Päälleräjähteen ne kaada hitaasti palavan viive polttoainetta . Sitten tuleepaksu kerros kiinteää polttoainetta hapetin seoksen , ja lopultakova tulppareikä keskellä .
Sytytys ja Burn
kannalta Toimintansa,raketti moottori toimii kuinluoti, joka on omat maksu . Käynnistäminenraketti on melko yksinkertainen ; käyttäjä asettaa parin sähköjohdot reikään pohjatulppa ja osaksi polttoaine – hapettimen maksua jatulppa pitää johtimet paikallaan . Sähkövaraus aiheuttaakipinä hypätäjohtaa – ajatteleTaser – sytyttäämaksu . Maksu polttoaineena jareiän tulppa muuttuu suuttimen lisätä kaasun nopeuden ja sitten levittämään se työntää raketti ylöspäin . Raketti kiihtyy , kunnes kaikkipolttoaine – hapetin palaa loppuun .
Delay and Recovery
Juuri ennenviimeistäpolttoaine palaa pois, se syttyyhitaasti polttava viive polttoainetta , joka toimii kutensulake . Pidempiviive ,enemmän aikaaraketti rannikolle ennen liipaisuaperintämaksusta . Kunsulake palaa loppuun ,raketin räjähtävän häätö maksu laukaisee ja puhaltaanenä – kartio poisraketti . Kunnenä – kartio irtoaa ,laskuvarjo laukeaa jaraketti kelluu kevyesti earthward ja lampeen .
Rocket koodausjärjestelmän – Impulse Thrust
puolellaraketti löydätaakkosnumeerinen koodi, joka lukee jotain ” C6 – 3 ” tai ” A4 -5 ”. Kaikki raketti polttoaineet eivät synny yhtä ; jotkut polttaa hyvin voimakkaasti , mutta palaa loppuun nopeasti , kun taas toiset antavat vähemmän maksimivauhti mutta kestävät pidempään . Ensimmäinen kirjejärjestyksessä osoittaaraketin työntövoimaa tai sen suurimmalla teholla . Kirje vastaavatraketti luokka, ja kertoo sen suurimmalla teholla Newton – sekunnissa tai jalka – naulaa sekunnissa . Esimerkiksi”” luokan raketti asettaa pois 0,29-+0,56 jalka – naulaa sekunnissa ,” C ” luokan ojensi 1,13-2,24 jalka – naulaa sekunnissa jasuurin ” O ” luokan raketteja ojensi 4602 to 9204 jalka – naulaa sekunnissa .
Rocket koodausjärjestelmän – keskimääräinen työntövoima ja Delay
Absolute työntövoima ei ole kaikki kaikessa . Jos moottori palaa liian nopeasti , raketti kiihdyttää kuin raketti , mutta loppuu mehua liian nopeasti päässyt mihinkään korkeuteen . Toinen numero -” 6 ” C6 – 3 tai” 4″ ja A4 – 5 – kertoaraketin keskimääräinen työntövoima Newton sekuntia . A10 – 5 jaD10 – 4 on sama keskimääräinen työntövoima , muttaD – luokan tarjoaa enemmän absoluuttista työntövoima .
Suositukset
Yleensäkorkeampi keskimääräinen työntövoima on parempi raskaampi raketteja että kestää vähän enemmän aikaa päästä vauhtiin . Ala -numerot ovat parempia kevyempiä raketteja , jotka saavat nopeasti vauhtiin ja sitten lopettaa kiihtyy. Numero viivan jälkeen osoittaasekunneissa välillä polttoaineen työuupumuksen ja poisto maksu sytytys . Tämä onraketin rullauksen ajan . Sinun kannattaakorkeampi rullaus aikaa raskaampaa raketteja että säilyttää tietty määrä inertia jälkeenpolttaa pysähtyy , jaalempi rullauksen aika vaaleat alueet , jotka tulevatkirkuna pysäyttää , kunpolttoaine palaa loppuun . Ei oikeastaan ole sellaista asiaa kuin liian paljon impulssivoimalla ; se on lähinnäkysymys siitä, miten paljon moottori voi fyysisesti mahtuaraketti kehon .