Toisin vaadittavien todistusten ajaa autoa tai muuta maakulkuneuvo , lentäjien lupakirjat ovat liittovaltion sääntelyn ja antanutFederal Aviation Administration ( FAA ) . Tämä tarkoittaa, että onmelko yhtenäinen kansallinen normisto saada ja pitäälentolupakirja . Lisenssit tulevat eri laatuja ja vaativat erityistä koulutusta ja testausta kullekin tasolle . Esimerkiksiperus ohjaajaa ei selvitetty lentääiso Nelimoottorinen jet . Laki
viranomaisenFAA antaa lupakirjoja kuvataan osastossa 14 , osat 61 ja 141Code of Federal Regulations .
Luokat ja tyypit
Lisenssit myönnetään eri luokkien powered lennon . Tunnetuimpia ovat lentokoneen ( kaikki potkuri ja jet- ajettu ilma ) ja roottori ( helikopterit ) . Toiset ovat kevyempi ilma-aluksella ( ilmalaivat ja ilmapallot ) , purje- ja moottoroidut laskuvarjot . Siksi lentokoneen lentäjät eivät ole millään tavalla oikeudellisesti raivattu purjehtii purjelentokone , vaikka joitain taitoja päällekkäin . On myös kirjoittaa nimityksiä , joka tyhjentäälentämään tietyn konetyypin . Tyyppi välys tarvitaan yksittäisen ilma , joka painaa yli 12500 kg tai on ainakin yksi suihkumoottorin .
Erioikeuksista
lisenssi on mitoitettu tasoilla kasvaa etuoikeus . Alareunassa on opiskelija , joka ei voi lentää , ellei lisensoitu ohjaaja . Seuraava on urheilulaji , joka on hyvä ainoa valo urheilu lentokoneet (paino alle 1320 kg) . Tämän jälkeen virkistys , joka ulottuu 180 hv , 4 -paikkainen lentokoneita ja päivänvalon purjehtii. Tämän jälkeen yksityinen lentäjä , joka ylimääräinen mittarilentokelpuutus voi lentää kaikissa olosuhteissa yksityisiin tarkoituksiin . On myösansiolentäjät , joka voi tehdä saman palkan . Lopuksi on lentoliikenne pilotti ( ATP ) , joka on pätevä ollajohtoon pilottilentoyhtiön tai lentorahtina yritys. ATP lisenssit sisältävät automaattisesti mittarilentokelpuutuksia .
Student Vaatimukset
ohjaajaoppilaille Yhdysvalloissa on oltava vähintään 17-vuotias ja sujuvasti Englanti . Niiden on myös läpäistäväperus lääkärintarkastus .
Virkistys -ja urheiluministeri Lisenssit
siirtyä käyttämään vapaa- ohjaajan , opiskelijan on läpäistäväteoriakokeen jakäytännön kokeen . Käytännön koe kattaa kaikki otetaan pois , perus lentoliikkeiden , navigointi , ja laskun . Sport lupakirja edellyttää myös ottaenkirjallista jakäytännön koe . Nämä tentit ovat luonteeltaan samanlaisia kuin vaaditaanvapaa- lisenssin , mutta vähemmän laaja ja vaativa. Esimerkiksivaatimuksiin sisältyy 15 tuntia kirjautuneena lentoaikaa ohjatusti ja 5 tuntia yksinlentoaikaa . Tämä on paljon vähemmän kuin on tarpeen lähes kaikki opiskelija siirtääkäytännön koe . Tämä johtuu siitä, että valo urheilu ilma onpaljon vähemmän vaativa kone lentää .
Private Pilot
haluat siirtyä huvivenekäytöstä yksityislentäjän lupakirjan ,hakijan on läpäistävä uusi kirjallinen tai atk tentti , sekäsuullinen koe . Hakijan on myös täytettävä useita kokemusta ja koulutusta koskevat vaatimukset . Ohjaajan on oltava vähintään 40 tuntia lentoaikaa , josta vähintään 10 soolo tuntia , joka sisältää ainakin yhden 150 kilometrin matkalentokokemus vähintään kolmen lentoonlähtö-ja lasku pysähtyy . Niiden on myös saatava vähintään 3 tuntia yöllä lentävät koulutusta , tehdä100 kilometrin maastojuoksu Yölennon , ja tehdä 10 lentoonlähtöä ja laskua yöllä .
Ansiolentäjät
Ansiolentäjät on oltava vähintään 18-vuotias , pidäyksityislentäjän lupakirja , ja on oltavavähintään joko 190 tai 250 lentotunnin kokemus , riippuen siitä, mikä joukko säännöksiä niitä sovelletaan . Niiden on myös selvitetty lentäämonimutkaisia lentokoneen tyyppi , ja siirtää sekäkirjallinen jasuullinen tentti . Liikkuvat jopa ATP sertifiointi edellyttäävähintään 23-vuotiaana ; 1500 lentotunnin kokemus , vähintään 500 tuntia , että on maastojuoksu ; jakirjallinen koe .