Ennen ansaitayksityislentäjän lupakirjan , pyrkivä lentäjiä on läpäistäväFederal Aviation Administration käytännön kokeita , jotka tunnetaan yleisesti ilmailu” checkride . ” Kaikki checkrides ovat tehneetlisensoitu FAA tarkistaa airman , yleisesti tunnettututkija. Yksityislentäjän lupakirjan checkride koostuu kolmesta pääosasta : suun painokelpoisuuden ja lennon . Suun
suullinen osaFAA checkride sisältää kysymyksiä aiheista kuten FAA määräyksiä , sää , lento fysiikka , liikenteen skannaus , ilmailu piirturilukemat ja ilma-alusten järjestelmissä . Siirtää ,opiskelijan tulee vastata jokaiseen kysymykseen oikein ; Kuitenkin jotkut tarkastajat selittääoikean vastauksenopiskelija sijasta kysyäkysymyksen . Josopiskelijat kulkeesuun , niin hän voi edetäpreflight § ; jos hän epäonnistuu,checkride lopetetaan ja hänen on toistamiseen suulliseen myöhemmin .
Esitarkistus
preflight jakso – joskus pitää osanalennon osuus – on, kunoppilas kerää tarvittavat lentotietoja ( sää, paino ja tasapaino , nousun ja laskeutumisen matkoilla) ja tekeepreflight tarkastuslentokoneen . Opiskelijan on esitettävä täsmällistä tietoa tutkijalle sekä tehtävä perusteellinen ja looginen Lentoa edeltävä tarkastus . Virheellisiä tietoja taivirheellisen Lentoa edeltävä tarkastus tarkoittaa epäonnistumistacheckride .
Lento
lennon osa onviimeinen vaihecheckride . Vuonnalennon osaa ,opiskelija vietutkijan ylöslyhyt lento . Tutkija testaaopiskelija maastojuoksu navigointi ; lentoliikkeiden kuten kojuista ja jyrkkiä käännöksiä ; hätätilanteissa; maastoon siirtoihin; laskukierroksessa ja lentoaseman lähtö-ja maahantuloa koskevat menettelyt . Lennon jälkeen ,tarkastaja tiedotustilaisuudenoppilas . Jostutkija pitää , että opiskelija täyttääFAA ' s käytännön koe Standardit ja ei tehnyt mitään turvallisuuden vaarantaminen , niinTutkija antaa hänelleyksityislentäjän lupakirjan . Josopiskelija ei , niin hän tulee käydächeckride myöhemmin .