H – 23 höyryveturit olivat4-6-2 Tyynenmeren tyypin neljä pilotti pyörää auttaamoottorin kulkea kaarteissa , kuusi vetävien pyörien kuljettamista ja kaksi perään pyörää tukeaohjaamon ja tulipesän . MukaanSteamLocomotive.com verkkosivuilla kuusi näistä vakio – mittari veturit rakennettiinAmerican Locomotive Co vuonna 1923Minneapolis , St. Paul ja Sault Ste . Marie Railroad , joka tunnetaan paremmin nimelläSoo Line . Henkilöauto Moottori
mukaanSooLine.org verkkosivuilla ,H – 23S käytettiin pääasiassa matkustajaliikenteeseen reitillä Chicago , Duluth ja Minneapolis . Viimeinen näistä moottorit eläkkeelle säännöllistä liikennettä vuonna 1959. Four romutettiin , yksi menistaattinen museo näyttö ja yksi , nro 2719 , palautettiin ajokunnossa 1990-luvulla ja veti retki junat Keskilännessä , myösajaa kesäkuuta 2010.H – 23 moottori ja hellä yhdessä olivat 82,5 metriä pitkä , painoiyhdistetty 225,5 tonnia , tuottanut 36833 kiloa vetovoimaa ja olihuippunopeus 80 mph .
Vanteet & Alusta
H – 23S olivat käyttövoimana kuusi vetävät pyörät , kolme kummallakin puolella , sanoo SteamLocomotive.com , yhteensä 86,2 tonnia painoakuljettajia. Jokainen kuljettaja oli 75 tuumaa halkaisijaltaan. Moottorin akseliväli oli 34 jalkaa , 7 tuumaayhteenlaskettu akseliväli moottorin ja tarjous oli 71 metriä , 1 sisäänneljä Pilottitrukki pyörät olivat 36 tuumaa halkaisijaltaan jakaksi perään pyörät 50 tuumaa halkaisijaltaan. Moottorin suurin kantavuus oli 29,5 tonnia akselia kohden.
Steam System
hiilivoimaloita H – 23 veturit oli207 neliömetrin tulipesän alue ja 52.75 neliömetrin arinan alueella . Kattila oli 3379 neliömetrin haihduttavalle lämmitys -alue sekä 840 neliömetrin ylikuumeneminen pinta-ala ja käyttää paineella 200 kiloa per neliö tuumaa . Kattilan syötetään höyryä kaksi ulkopuolista sylinteriä , yksi kummallakin puolella . Jokainen sylinteri oli25 tuumaa reiän ja 26 tuumaa aivohalvaus . Höyryn virtaus kuhunkin sylinteriin kontrolloitiin mäntä venttiilit kytketään taajuusmuuttajaan pyörätWalschaert venttiili sidos.
Coal Tender
Veturit eivät pääse kovin pitkälle ilman tarjouksen kuljettaahiiltä ja vettä tarvitaan, jotta höyry , sanoo SteamLocomotive.com . Soo Linen tarjousH – 23 höyry Locos oli 36 jalkaa pitkä , painoi 107,5 tonnia täysin ladattu ja ratsasti kaksi 4 -pyöräinen kuorma . Siinä oli 17,5 tonnia hiiltä ja 12000 litraa vettä . SooLine.org verkkosivuilla sanoirautatie ostikuusi H – 23 veturien tarjouskilpailuja vuonna 1923 47100 dollaria kullekin , taigrand yhteensä 282600 dollaria .