Helikopterit ovatkonetyyppi , jotka käyttävät vaaka potkurit ( kutsutaan roottorit ) lentää ilman halki . Periaatteet Helikopterin perustuvatsamaan fysiikan lakeja , jotka mahdollistavat kiinteän ilma lentää . Suunnitteluroottorit ovat mitä mahdollistavat helikoptereita nousta pystysuoraan , leijua paikallaan ja liikkua taaksepäin . Kuitenkin tämä sama design on myös mitä rajoittaanopeuttahelikopteri . Aerodynamiikka
Aerodynamiikka käsitellävoimat esineet liikkuvat läpi ilmaa jailman liikkeen itse . On neljä voimat tahansa lentokoneet, mukaan lukien helikopterit . Paino on painovoima . Lift onvoima ilmaahelikopterin roottorin lavat , torjuapainovoima . Työntövoima onliikuttava voimailma ilmassa , luomatärkein roottorin lavat . Drag onvoima ilmanvastuksen vastaanilma koska se liikkuu kauttailmaan .
Bernoullin periaate
fyysikko Daniel Bernoulli löysi tämän periaatteen muuten vedenpaine on lisääntyä, kunputki on kaventunut . Ilma vaikuttaa tämän saman periaatteen kautta helikopteri kantopintojen . Sekäpää-ja taka roottorin lavat ovat kantopintojen . Käyräkantopintojen aiheuttaalentomatkustuksen edelläterän liikkumaan nopeammin kuinilmaa siipiensä alleterä . Tämä luo taskun alhaisen paineen yläpuolella helikopteri , luo hissi, jonka avullahelikopterin nousta. Määrä hissinairfoil luo riippuu viidestä tekijästä : pinta-ala , muoto , nopeus, ilman tiheys jakulmaairfoil , taikohtauskulma .
Torque
Newtonin kolmannen lain Motion todetaan, että jokaisesta toimesta onsama, mutta vastakkainen reaktio. Kuntärkein roottorinhelikopterin pyörii , se luovasta- spin kehossa helikopterin . Tätä kutsutaan vääntömomentti . Suuri helikopterien käyttäävaaka- roottori , pyöriivastakkaiseen suuntaan kuin ensimmäinen roottori . Muut helikopterit onpystysuora Pyrstöroottori , joka käyttää Bernoullin periaate vastapainoksivaikutus vääntömomentin .
Suunnanhallinnan
helikopteri, joka vain siirtää ylös ja alas ei olisi erittäin hyödyllinen . Oikaisutkorkeuttakantopintojen antaa helikoptereita hallinnassa. Kunkantopintojen pääroottorin ovat senkin eteenpäin , heidän hissin luo eteenpäin . Suurempi kohtauskulma niiden pitch tarkoittaa enemmän nopeus eteenpäin . Kunkantopintojen ovat senkin takaperin ,helikopteri liikkuu taaksepäin . Kunnopeustoisioroottorin lisätään tai vähennetään ,helikopteri kääntyy vasemmalle tai oikealle .
Air Puristettavuus
ilmatyynykannattimen liikkuu ilmassa ,ilma on jaetaan kahdeksi virraksi, jotka kulkevat ylä-ja alapuolelle terä . Pienillä nopeuksilla , se vaatii vain vähän energiaa jakaailmaa . Nopeuksilla , kuitenkin ilman silmiinpistävää reunan kantopinnan tulee paine-ja vaikeampi jakaa . Tämä puristettavuus rajoittaanopeudet mahdollistahelikopteri . Vaikutus on samanlainen kuin vedellä. Kun hitaasti anna itsesi upota , on vain vähän vastarintaa . Älävatsa -flop , kuitenkin, ja sinusta tuntuuvaikutusveden kompressibiliteetti .