Firebird Scout radio-ohjattavien ( RC) kone onaloittelijan malli tekemät HobbyZone . Scout markkinoidaanRC lentokone niille, jotka haluavat oppiaurheilua ilman , että otetaan riski kaatuu kalliimpien mallien heidän ensimmäinen koululentoihin . Yksikkö vähittäismyyntihinta on noin 50 dollaria, ja on powered by6V NiMH akku , joka tarjoaa 300 mAh ( milliampeeria tuntia ) tehon , jopa 8 minuutin lennon . Jännite vaatimukset
Scout on powered by6V DC , 300mAh NiMH 5 – cell akku . Nämä voisivat antaa koko jännite maksu 80 prosenttiaakun käyttöaika , kunnes jännite laskee hyvin äkkiä kun se kulkee sen viimeksi vähän valtaa . Koska tämä onlähtötason RC lentokone , omistajat voivat olla varmoja, ettäakut rakennettiin joitakinedullisin , siis vähiten kalliita raaka- kennoja saatavilla .
Ladattava akku ongelmia
tahansa alemman hintaluokan , lähtötason tuote on herkemmin laatukysymykset toisin kuin kalliimmissa vaihde . Jos koneen akut eivät laskuta täysin oikeassa kättelyssä , on mahdollista, ettäakku on viallinen . Jos lataatakun täyteen ja tarkistalähtöjänniteVOM , voit määrittää, jos on todellakin ongelma akun lataamista . Harkitse myös , ettätäyteen ladattu akku on vain suunniteltu tuottamaan 8 minuuttia moottorikäyttöisen lennon . Joten kun lennät teidän Firebird Scout , on mahdollista, että saatat ajatella, että aika kuluu liian nopeasti , kun itse asiassaakku voidaan suorittaa jopa standardeja ja8 minuuttia ovat vain rientää .
Alustava Solutions
on olemassajoitakin alustavia ratkaisuja heikko akku. Yritä ensin täysin latauksen ja sitten täysin akun tyhjenemisen pakatapari kertaa . Nämä akut on valmistettu ulkomailla , niin sisällytettyFirebird Scout , ja kuljetettiinmaissa, joissa he ovat olleet hyllyllä ylöspäin 6 kuukautta ennen ostoa . Altistaminenakuttäyteen /purku syklin voi lisätälentoaika . Tämän lisäksisuurempi , 6V 600mAh akku on saatavilla noin 10,00 dollaria enemmän kuinkorvaava kalusto asettaa . Uudelleen, sinun pitäisi myös testata antojännitelaturiaVOM varmista, että se on ojentaenoikea määrä nykyisestä .
NollaaminenLadattava akku
Vanhat akut ovat ”reset ”, kun he altistuvatäkillisesti ”iskua ” korkeamman jännite virta ; Tämän prosessin taukojakemiallisia sidoksiaakku , jotka rajoittavat niiden lataaminen valmiudet . Voit nollata6V akku liittämällä johtaa12V auton akku , ja napauttamallajohtaa6V akkuamuutaman kerran peräkkäin . ( viite 3 ) Jos yrität tätä menettelyä , varo ylikuumenemisenparistot Zap niitä liian monta kertaa peräkkäin . Akku kuumenee , kun se osui suurempi jännite . Nollaamisen jälkeenakku , anna sen jäähtyä , lataaakku täyteen ja testaa sittenvalmiudet ja ajaa uudestaan .